本报讯 在路况不佳的道路上，万一汽车轮胎陷在泥地里，无论怎样用力踩油门都无济于事，驾驶员该怎么办？现在，浙江大学宁波理工学院的颜浩兴、孙小泉两位同学发明设计的“汽车履带式自动救助器”，可以在运输车面对类似问题时轻松“脱险”。

　　在浙江大学宁波理工学院的金工车间里，记者见到了这个名为“汽车履带式自动救助器”的装置。一辆模型运输车的外壳由透明的塑料做成，可以清楚的看到车子内部的结构。一根细长的钢杆贯穿于整个车身，两条黑色的橡皮履带安装在后车身上。在两条履带之间安装了各种细小的钢条、齿轮。

　　“这就是我们花了５个多月的成果。”颜浩兴自豪地说，“别看它这么小，用处大着呢！”当钢杆伸长时，车身后部用于支撑车身的支重杆和连杆会缓缓下降将后车体抬起。连接在履带上的其他部件也会跟着旋转，从而带动履带转动，车子就能前行了。

　　“我爸爸以前是开拖拉机的，经常会碰到轮胎陷在泥淖里的状况，每次都让他很恼火。我小时候就想设计这类汽车自动救助装置。”颜浩兴说，每次都要叫车来拖，多麻烦！于是，他脑海里萌发了一种想法，希望有一天能设计一种装置，能让轮胎下陷甚至无法前行时，能够“自救”。

　　进入大学，颜浩兴选择了机械类专业。颜浩兴学到了理论知识，还认识了一位志同道合的朋友——孙小泉。

　　有了想法后，两个人便一起探讨、钻研，颜浩兴和孙小泉终于让“汽车自救”成为了现实。两人设计的机器，目前还放在实验室，颜浩杰说，他们想带着这个作品，参加机械设计比赛，让更多人知道。“希望有一天，‘汽车履带式自动救助器’能得到广泛运用，为人们带去便利。”

　　本报通讯员 王雅燕 贾小鹏

　　本报记者 梁建伟