受波罗的海指数(BDI)本周二急涨的利好推动,中资航运股昨日整体走强。分析人士认为,BDI的亮丽表现势必会继续推动航运股进一步走强,但该板块短期将可能面临获利回吐的风险。
2日,波罗的海指数急涨11%,带动港股市场的航运股继续向上。至收盘,中国远洋(01919.HK)大涨8.38%,报11.9港元;中海集运(02866.HK)也上升超过6%,报2.53港元;太平洋航运(02343.HK)报6.14港元,涨幅为7.16%;中海发展(01138.HK)上涨7.69%,报12.32港元;中外运航运(00368.HK)成为昨日升幅最小的航运股,报4.22港元,上涨1.93%。另外,与航运相关的造船类股份广船国际(00317.HK)也上涨7.59%,报14.18港元。
航运股还能走多远?各大机构及分析师对此普遍持谨慎的看法。中银国际发表研究报告认为,内地的铁矿石存货可能下降,这将对干散货海运市场产生负面影响。
道亨证券的分析员严政纬认为,在内地继续大笔进口铁矿石、国际铁矿石产商仍在商议来年合约的价格、美元偏软以及波罗的海指数衍生工具的推动下,相信BDI在短期内仍可维持强势,利好航运股。
中金也发表报告称,估计今年全球集装箱贸易量将按年萎缩5%,所以目前预期短期内复苏属言之尚早。 唐盛