今年5月1日零时，黑龙江取消了省内全部政府还贷二级公路收费，共涉及169个二级公路收费站。绥肇公路（绥化市至肇东市）兰西至肇东路段（以下简称“兰肇路”）收费口，一块写有“贷款修路、收费还贷”醒目大字的标牌，也随收费站一起拆除。

　　开车的人为取消收费拍手称快，而离此45公里的兰西县长江乡，今年64岁的退休干部董占林却忧心忡忡。因为兰肇路是当时兰西县政府向全县百姓借资1323万修筑的，建成至今已近14年，可借款一分钱也没还。收费取消，当时县领导“以车辆通行费偿还借资”的承诺兑现就变得更遥遥无期。

　　县政府强制性借资修路

　　据董占林介绍，1995年，兰西县委、县政府决定大修改建兰肇公路。由于当时县财政没钱，只好向社会借资修路。3月，县里召开了机关、企事业单位和17个乡镇领导参加的关于借资修路的协调大会。会议强调，向社会借资修路是一项“民心工程”，“人民公路人民建，建好公路为人民”，“取之于民，用之于路，为民造福”。会上，县领导当场承诺，“3年内利用所收车辆通行费用一次性偿还”。

　　县政府制定了具体的借资标准：机关、企事业单位的科级干部每人400元，副科级300元，职工200元，农村教师200元，农户每户130元，个体工商户100元，外来租住户由房东缴纳100元，车主则根据不同车型征收修路款。

　　1995年4月，兰西县政府以此标准开始逐人、逐户收钱，借资范围几乎囊括了全县47万人口，其中向农民借资936万元。

　　农民上访多年未果

　　1996年，全长21.9公里白色路面的兰肇公路如期建成收费。按车辆吨位不同，每辆车通行费从4元至30元不等。

　　1999年5月，到了兰西县政府承诺的3年还款期。董占林和其他长江乡农民找到村委会和乡政府，可乡领导称并没有还款的通知。董占林今年64岁，曾经当过9年的兵，是个老党员。自2002年退休开始，他就代表长江乡农民一直为此事上访，至今没有结果。

　　笔者电话联系兰西县主管交通的副县长齐卫东，他在电话里表示，百姓借资的问题今年就会有个说法。这在兰西县交通局局长王福臣那里得到了证实。据了解，兰西县政府已经在筹措资金，2009年7月将会有确切的落实方案出台。王福臣还告诉笔者，由于当年兰西县政府并未在借资利息上有过承诺，所以他估计借资还款只能保证返还本金。

　　据中国青年报