“虽然大限时期6月1日早已到来，但市场有个滞后效应，很多黄标车主还在观望，一旦车价不能止跌，而有关部门的查处力度加大，近期将有更多的黄标车涌向交易市场。”杭州旧机动车交易市场负责人徐建林告诉记者。

　　黄标车寄托了今年二手车商度过“夏淡”的最大希望。据悉，3月20日杭州的黄标车限行政策出台后，一大批外地经销商就闻风而动。平时常驻旧车市场“收车”的外地商户不过四五家，到了5月份，在旧车市场“收车”的外地商户多达20多家。而不少原本做中高档二手车生意的本地商户也开始收集黄标车车源，“杭州二手车普遍车况好，在外地很受欢迎，一转手能赚四五千，风险小。”

　　二度车网杭州地区负责人张晓春告诉记者，这些外地二手车商大多来自山东、江西和安徽等地。因为在当地目前并没有出台任何有关黄标车的限行规章，他们专程赶到杭州，把杭州的黄标车贩回老家销售，从中赚取差价。因此杭州黄标车最集中的流向地也在山东、江西、安徽。“像桑塔纳、捷达这样的车在当地还是相当热门的车型。”