本报讯 330国道丽水枫树湾路段，有段长达6公里多的连续下坡加急弯，1998年建成后，不少车辆在此发生惨祸，50人死亡，被列为2006年省级100个事故黑点之一。丽水交通部门在2007年花307万元建了条避险车道，两年来，成功避险的车辆已有8辆，共挽救19人生命安全。

　　这样的避险道，今年全省还将增建两条以上。前天，“平安交通浙江行”在丽水启动，今年，省交通运输厅将在安全保障工程建设投入10亿元以上。

　　今年4月份，一位叫楼丽伟的车主特意从缙云赶到丽水，送上一面锦旗感谢丽水公路管理部门。原来，4月5日那天，楼丽伟拉着一车建材准备从缙云赶往温州，来到330国道枫树湾路段时，由于下坡路段长、速度较快，长时间刹车轮毂发烫而导致失灵，驾驶员减挡也没能降速，幸好前方正好设置了避险车道，他的车才成功脱险。

　　丽水330国道的这一避险车道长120余米，实际是一上坡车道，车道尽头设置一个较高防撞墙。它是浙江省第二条、丽水第一条避险车道。记者了解到，我省第一条避险车道建在台州天台关岭路段，2005年建成后，仅半年时间，就避免了15起重特大交通事故（仅记录在案的）。

　　据了解，弯道多、长下坡多的诸永高速，也专门设置了三条紧急避险车道。而接下来，丽水的50省道洋条岭、塞头岭也将各建设一条避险车道。

　　今年，我省计划对1195条公路的临水临崖路段完善安全设施，省补资金投入将达到10.5亿元，是去年的三四倍，改造规模和资金投入均创我省历史之最。

　　本报通讯员 康信茂 林世杰

　　本报记者 林燕