2009年3月17日

　　3000万英镑预算帽

　　这一预算帽的提出起初并未引起车队像今天一样的狂怒。一方面，当时F1总裁伯尼倡议的“分站赛冠军多者为王”的总冠军归属方式完全分散了车队的注意力；另一方面，车队根本不相信会在未来“戴上”这顶帽子。

　　4月30日

　　4000万英镑预算帽

　　FIA在这一天公布了新版2010赛季F1规则，虽然4000万英镑较之最初的规定大幅上升，可车队老板们依然认为太过低廉。此外，接受预算帽的车队将享受更多技术照顾的“双重标准”遭到了F1现役车队强烈抗议。本赛季布朗GP等车队使用钻漏洞的扩散器设计实际上已形成了“双重标准”，法拉利等豪强的地位因此受到直接威胁。

　　5月27日

　　1亿欧元预算帽

　　迈凯轮提出了1亿欧元的折中建议，受到了车队以及莫斯利的好评。

　　6月12日

　　FIA公布2010名单

　　FIA公布2010年参赛车队名单，现役10支车队全部入选。法拉利、红牛系2支车队变为“无条件”报名，FOTA随即驳斥了FIA单方面篡改车队意愿，坚称依旧可能退出。

　　英国当地时间6月18日，FOTA正式宣布将组织一个能够“反映该项运动价值的”新赛事。