虽然世界一级方程式赛车锦标赛（Ｆ１）的８支最著名车队宣布要另立门户，但国际汽联主席莫斯利对比自己以前类似的经历后认为，这些车队最终将回归Ｆ１大家庭。

　　Ｆ１车队协会（ＦＯＴＡ）成员法拉利、雷诺、迈凯轮、红牛、红牛二队、布朗、丰田和宝马１８日宣布拒绝接受国际汽联为２０１０赛季制定的“预算帽”措施，也拒绝无条件加入比赛，准备与Ｆ１断绝关系，创建新赛事。

　　闹独立？

　　比起我们当年差远了

　　Ｆ１似乎摇摇欲坠，但莫斯利却一副胸有成竹的样子，他说２０多年前，他与现Ｆ１掌门人埃克莱斯通也做过同样的事情，但最终的结果是与国际汽联和解。

　　“你们应该记得１９８１年我和厄尼（埃克莱斯通）干过类似的事情，另立门户，可最后我们还是与国际汽联和解，一切重归平静，”他说。

　　那时莫斯利和埃克莱斯通要成立一个新的协会，名叫“世界汽车运动联合会”，有赛事计划，甚至进行了比赛，尽管国际汽联管他们的比赛叫“盗版”。

　　“我们当时可比这些车队走得远多了。”莫斯利说。

　　别看他们嘴硬，

　　那是虚张声势

　　得到ＦＯＴＡ“叛逃”消息后，国际汽联１９日宣布要将这８支车队告上法庭。

　　结合自己以前的经验，莫斯利认为整个事件进法庭前就能解决。“一切都是虚张声势，”莫斯利说，“正常来说，这件事最终将以和解结束，因为ＦＯＴＡ无法承受离开Ｆ１的代价，而我们也不愿意Ｆ１失去他们。”

　　尽管FOTA前天以强硬的姿态声明将另立赛事，但莫斯利认为成真的可能性极小。这位英国老头表示，FOTA在这个阶段高声宣扬他们的计划太容易了，因为不需要兑现。他甚至夸张表示，事实上他本人和FOTA都知道最终会是怎样的结果，现在，双方只不过是在玩政治游戏而已。“这个阶段，他们可以非常强硬。因为在2010年3月之前，不需要做什么实事。所以现在我们还相隔着9个月的时间。大家都可以摆姿态、摆架势。

　　他预测明年３月Ｆ１首站澳大利亚站比赛开始前一切都将恢复平静。

　　估计会有1～3个车队退出

　　最后，莫斯利还认为，明年会有1～3个厂商车队会退出F1。“我认为他们中的其中一些车队会消失，因为有些制造商会考虑他们花钱的数量。”

　　“所以我认为我们会失去一个或者两个，也许是三个厂商车队。因此我们需要新的车队进入填补空缺。但是拥有伟大传统的车队——我想法拉利属于其中之一，他们需要留在这里，而且可以肯定他们会留在这里。一切问题将得到解决。”莫斯利乐观地说道。