“昨天下午开车时，在让行人通过斑马线后，一位刚过斑马线的女孩子很友好地向我微笑，还做了一个感谢的手势。我觉得挺温馨。希望杭州其他的司机都能礼让行人，让行人安心过马路。”昨天，杭州的一名普通的公交司机耿师傅打进本报96068热线，讲了这件让他感动的事。

　　很多人都有这样的体会：近段时间以来，行人过斑马线再也不像过去那样提心吊胆了，特别是公交车，站在斑马线前，老远就能看到公交车减慢车速停下。如果你还在犹豫，司机还会挥挥手提示你先过。

　　昨天，本报记者在杭州几处路口体验了一番，印证公交车的礼让行为渐成气候，也呼吁更多的司机加入文明行车的行列。

　　公交司机：

　　斑马线前踩刹车

　　已经成了习惯

　　昨天下午，记者在胜利新村坐上了一辆K49路公交车。开车的陈师傅很年轻，工作也很专注。开到庆春路接近东坡路口时，有个女孩正在没有红绿灯的斑马线前看着滚滚车流犹豫不决。记者乘坐的公交车首先停下车，司机用手示意女孩过去。女孩看到了手势，开始沿斑马线过马路，经过的其它车辆见了，也依次停车。

　　公交车开到解放路佑圣观路口时，绿灯还有7秒结束，陈师傅正想通过，却看到一对母女正在横穿马路，于是他又踩了刹车停车让行。这对母女通过后，红灯亮了，公交车又等了一个灯次才过。

　　车子到总站后，记者与陈师傅聊了聊。陈师傅说，公司对斑马线前礼让行人的事要求很严格，如果被查到没有礼让，会被扣分甚至罚款。

　　以前他也被扣过。“天天都在马路上开，难得会有一两次疏漏，不过现在基本上已经成本能了，未到斑马线看到行人就先本能地踩刹车。”陈师傅说。

　　记者体验：

　　司机两次示意

　　请我先过马路

　　下午3点30分左右，体育场路连接体东社区与艮园的斑马线上，76岁的司徒大爷从体东社区走来，走了一半，有车过来了，他刚停下脚步准备让一让，那辆台州牌照的保时捷轿车在他面前停了下来，其它几辆车也纷纷在斑马线前停住。顺利过完斑马线，司徒大爷对记者说：“尽管我是老人，但平时私家车主动让我的还是不多。不过，好习惯也是能传染的，有一辆车停下来，一般其它的车也会停下来。”

　　就在记者跟司徒大爷聊天时，斑马线出现了温馨一幕。一辆K28路公交车停在斑马线前让完过马路的市民后，司机以为我们也要过斑马线，在车窗内朝我们挥了挥手，示意我们可以放心过马路。记者朝他摇了摇头，他可能没明白意思，再次朝我们做了一个“请”的手势，记者笑着朝他摆了摆手，他才继续往前开……

　　在路口观察了20分钟，记者发现，经过的公交车中，绝大多数都会主动让行，但私家车能做到这一点的就不多了。就在体东社区前，一辆由东往西行驶的宝马轿车甚至一路鸣着喇叭往前冲，丝毫不理会正要过马路的市民。

　　在体育场路开店的潘大伯说：“要是这些私家车都能像公交车这样就好了。有些司机素质真不怎么的，前面都有车停下来了，他们还要从旁边硬绕过去。”

　　当然，也并非所有的公交车都做得尽善尽美。下午4点左右，在永天巷口，有行人正过斑马线时，一辆公交车停下来时，车头已经压在斑马线上，行人走也不是，停也不是。最后还是公交车先启动，行人才在车流中通过马路。

　　在体育场路仓河下路口，也有条斑马线，可能是有不少大人牵着孩子过马路的原因，这里机动车让行的情况比较好。62岁的谢大妈牵着孩子的手过马路时，所有的车都停了下来。一边过马路，谢大妈还笑着对让行的司机竖起大拇指。谢大妈说：“他们能主动让我们，我们也要表示感谢！”

　　公交公司：

　　一次不让扣3分

　　扣满15分就下岗

　　杭州公交集团客运部副经理翁军说，公司对礼让行人，这两年抓得一年比一年严。今年在新司机上岗培训时，对操作规程进行了修订，其中就提到人行横道前要礼让行人。“我们有个321操作法：在道路上行驶时，无论有没有斑马线，前方有人横穿马路，距离30米远时发现需要减速或鸣号（郊区）；距离20米时速减到15公里以下；距离10米，行人还在穿越，需要立即停车让行。”

　　除了规程上的约束，集团公司还有扣罚力度保障礼让行人的实施。“一旦查到有不礼让行人，会对司机进行扣3分的处罚，并扣除当月安全奖250元。一年内扣满15分，就要下岗重新培训。”翁军说，从检查的情况来看，斑马线前礼让行人的公交车做得越来越好了。

　　斑马线前车让人，杭州交警部门也有话说：“公交车、部分私家车能做到这样，的确值得表扬。毕竟通过交警24小时来管，是不现实的，企业、单位、个人都有这样的意识，学会互相礼让，互相尊重，出行才会更安全。”

　　本报通讯员 金洁洁        

　　本报记者 赵红燕 刘焜