小区停车难，始终是一个老大难问题。面对这个难题，温州乐清柳市镇柳川大厦业主委员会却独辟蹊径——集资200余万元自建了一个升降式立体车库。

　　据了解，此举在温州市尚属首例。

　　车库虽然建好了，但他们面临的各种难题却未完全解开。看来，解决停车难，还真是难。

　　5车抢1位，“僧多粥少”无奈自建立体车库

　　昨天下午，柳川大厦，一位住户用磁卡轻轻一刷，他的车子便从车库第三层缓缓降下。这是该小区刚刚建成使用的立体车库，总共三层，共有57个车位。

　　柳川大厦于2004年交付使用，小区共有四幢住宅楼，目前有170余住户。由于许多住户都购买了汽车，且部分住户拥有二到四辆自备车，而小区的地下车库仅有60多个停车位，平均四五辆车子才有一个停车位，因此小区内停车十分拥挤。

　　柳川大厦业主委员会成员王先生介绍说，“车位紧张，小区里的车每天停得密密麻麻，一些车子直接停到消防通道，造成消防安全隐患。车辆进出也经常发生刮擦，以至于引起纠纷。”

　　“因为我经常出差到杭州、上海等地，这些城市的立体车库比较普遍，这给了我启发。”去年年底，王先生和另一名业主委员会成员朱先生开始筹划小区立体车库的事情。

　　朱先生说，他们召开了业主委员会会议，并在小区里贴出公告，没有人提出异议后，该项目正式开始启动。

　　当时业主委员会决定，立体车库的车位面向小区业主出售。此后，共有80余位业主有购买意向，每人预交1万元订金，这也成了项目启动资金。

　　业主委员会还通过招标，确定立体车库由杭州一家专业公司承建。立体车库建造在小区里19个临时停车位上，建成后，车位增加到57个。

　　“新车位”供不应求，赞成、反对声音皆有

　　王先生说，车库建成后，已交订金的业主们进行了抽签。一层车位售价6万元，二、三层售价5万元。当时有80多位业主交了订金，最后大家通过抽签才确定了哪些人能获得新车位。

　　此外，为了照顾到其他业主的利益，业主委员会还决定把出售车位获得的利润，用作小区维护费用，包括更换水管、水泵，以及小区内的其他建设。

　　小区保安向记者演示了这种智能立体车库，“车库有刷卡、手动、自动三种模式，用户操作起来十分方便。车位可以上下左右移动，整个停车过程为1—2分钟。”

　　王女士抽到第三层车位，她说现在有了固定的车位，总算没了后顾之忧。

　　不过有的业主也认为，尽管这可以缓解小区停车难问题，但并不能完全解决问题，而且对于没有车的住户，似乎有些不公平。

　　笔者看到，小区立体车库后面也有一排住宅楼，中间隔了一条十几米宽的马路。一位二楼住户就说，立体车库遮挡了他家的视线，他将向有关部门投诉。

　　此举属“先斩后奏”，审批难题待破解

　　随着小区车辆的日益增多，建造立体车库确实能缓解停车难问题。

　　温州市政协委员任柏强曾在去年提交了《建设停车设施，解决市区住宅小区停车难问题》的提案，他认为解决小区停车难问题，“选择建设地上立体机械停车库或地下停车库是可行之举。”

　　然而，柳川大厦业主在申报立体车库审批手续时，遇到了诸多难题。

　　业主朱先生说，“项目建设前，我们曾到相关部门要求审批，但对方以‘没有先例’为由，未予以审批。为了小区住户的利益，我们只能‘先斩后奏’。”

　　目前他们正争取补办手续。

　　笔者从有关部门了解到，柳川大厦应该是温州市第一个集资建立体车库的小区，但目前针对小区住户集资建立体车库尚未有明确规定。

　　有工作人员就指出，集资建立体车库出发点很好，但利益难以均衡，且可能留下一系列后遗症，如没车的业主如何协调、没有抽到车位的业主如何协调、建设车库会不会占用小区绿化等。

　　据了解，其实温州不少停车紧张的小区都有在空地上自建立体车库的想法，而政府有关部门支持与否，将是决定这一做法能否推广的关键。