■洪信良

　　又是一则斑马线新闻。不过这一次，在斑马线上的，不是躺着车祸受害者，而是站着一位74岁的“斗士”，一位行人权益的维权人。

　　据报道，7月9日晚，一位名叫杨治国的退休老师，站在兰州南滨河路金港城小区北门前的斑马线上，拿砖块砸了30辆左右闯红灯车辆。

　　这位愤怒老人的行为，引发网友的热议。在32万网民中，有近八成网民喝彩叫好，近二成的网民认为老人砸车是违法行为，行为过激，不应提倡。

　　这种“以暴制暴”的维权行为是非法的，可为什么这样一种非法的维权行为，能得到广泛的支持？而且被砸的车主大多不敢下车理论，开走了事。在现场，老人的砖块用完了，有人特地去找来递给他，老人砸得流汗了，有人给他买来了矿泉水。难道这是一场集体无意识的“违法狂欢”？

　　谁都想依法维权，但前提是要有完善的维权机制。如果群众诉求的渠道很畅通，如果交警尽到责任了，也就不会有“出于愤怒”与“忍无可忍”了。事后交警大队的郭主任称，老人的行为引起了大队领导的高度重视，从即日起，交警队将在夜间派警执勤，同时申请安装摄像头，加大违章车辆的查处力度，切实保护好小区居民的出行安全。你看，群众“非法”了，事情闹大了，就“高度重视”了，“合法”姗姗来迟。

　　在车与人的关系中，行人明显是弱势的一方。虽然中国的交通法与国际接轨，赋予行人与国际接轨的权力，但中国的司机不接轨，很多司机跟胡斌一样漠视生命，以至于有人提出在中国还是不设斑马线好，设了斑马线，行人以为很安全，反而麻痹大意易出事。面对这强弱分明的现状，权益的分配必须抑强扶弱，对强横者，不光要有“法”，还必须有效的“治”。

　　愤怒的砸车老人其实是个书生气十足的退休语文教师，他的自救行动，恰恰反映了在这个问题上法治的不力。