本报记者 叶玉跃 本报通讯员 王日成

　　杭州民间，有一个人一直“盯”着高污染车，并且制作了两张特殊的“黑名单”，上面密密麻麻地记满了杭城100辆冒黑烟车的车牌号。他就是家住九莲新村的王鸿声，为了这份名单，他走街串巷，足足花了100天时间，民间戏称这份“黑名单”为“黑布斯”。

　　被黑烟所呛，萌发制作“黑名单”念头

　　王鸿声今年70岁，退休后，也不想让自己太空，总琢磨着要为环保做点事情。

　　“我平时出门从来不乘公交车的，唯一的代步工具就是自行车。不管是城东，还是城南，都要骑车。最远的一次，是从九莲新村骑着车到梅家坞办事，还过一桥到了滨江，累是确实有点累的，呵呵。”

　　在一般人看来，王鸿声的这种做法似乎对自己太苛刻了。但是他自己不这么认为。“骑自行车最环保，最健康了，对身体也是一种很好的锻炼啊。”

　　但骑车也有骑车的烦恼。王鸿声说，最头疼的是有时骑车，遇上前面喷黑烟的汽车，会猝不及防吸进一口。只能屏住呼吸，加速冲过去或者赶紧改变方向避开黑烟区。“有时候黑烟喷得半条马路全是，躲都没处躲，憋气也憋不过来。”

　　“有一次，我骑车经过一个公交站台，刚好一辆破旧的公交车刚起步，车子哐当哐当不说，尾气也像工厂烟囱一样冒着滚滚浓烟，旁边的人一下没注意，吸进去一大口，呛得不行啊。”王鸿声很气愤，萌发了调查制作“冒黑烟车黑名单”的想法，希望以这样的方式给排放黑烟的车子们提个醒。

　　于是，从2009年6月开始，在坚持骑车的同时，王鸿声用了整整100天的时间坚持做一件事——记录下100辆冒黑烟的车辆。

　　追一两站路，也要记下“黑烟车”车牌

　　打定了主意，王鸿声每次出门都带上了纸和笔。一遇到冒黑烟的车辆，马上掏出来记下车牌号码。

　　但记车牌号码也不是一件轻松的事。为此，王鸿声多跑了不少路。

　　“拿出纸和笔也需要时间的嘛，很多时候，我还来不及记下来，车子就开出去老远了。为了看清楚车牌，我只能拼命骑车追上去看，有时一追就是一两站路，直到记下车牌。”

　　尽管这样，还是有几条大黑龙逃离了视线。跑了“冤枉路”，王鸿声倒也不后悔，“环保环保不是说说的，要从细节做起嘛。汽车尾气对健康的影响可不小，我只是希望可以引起大家的关注。”

　　100辆“黑烟车”，公交车占了49辆

　　历时100天，王鸿声前前后后“抓牢”了100辆冒黑烟的车，还记下了车牌号，“这些车主要是以公交车和客车为主，因为大车的烟比较大，而且靠站的时候比较容易记下车牌。”

　　王鸿声整理了一下，冒黑烟汽车中，49路、21路、89路等公交车一共有49辆，其他客车和私家车为51辆。

　　王鸿声为此还制作了两张表格，在这两张表格上，根据冒黑烟程度的不同，冒黑烟车辆从一个“X”到四个“X”，被分成四个等级。

　　从低到高依次是：可以看见烟、可以明显看见烟、冒烟严重、浓烟滚滚。

　　其中，四个“X”（浓烟滚滚）为25辆，三个“X”（冒烟严重）54辆，剩下的为两个“X”、一个“X”。

　　“这些年，杭州的车辆绝大部分都贴了绿色环保标志，但还是有一些未达标的车子在路上开，我也希望通过这一方式，督促司机朋友，改进车辆冒黑烟的问题。”王鸿声说。

　　环保局赞老王之举，称将处理“黑名单”

　　就王鸿声自发上路记录“黑烟车”的举动，记者昨天采访了杭州市环保局机排处副处长祝斌，想听听他的评价。

　　祝处长表示，汽车尾气确实是非常有害的，它低空排放，包含的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、颗粒物等容易被人体吸入呼吸道，对呼吸道和肺造成一定的伤害。老王的这一民间环保行动，非常值得肯定。

　　另外，高污染车辆对道路环境的影响很大，杭州市淘汰高污染车辆的工作正在进行中。自今年年初至今，已经有15000多辆高污染车辆被淘汰——它们的“污染能力”很强，相当于按照最新国家环保标准制造的21万辆汽车的排放总量。

　　“市民如果发现有‘冒黑烟’的车辆，可以记下来反映到环保局，我们会找到当事车辆，该修的修，驾驶员该教育的教育。”祝斌说。