美国《洛杉矶时报》８日报道，根据对大量文件和人员的调查，日本丰田汽车公司旗下丰田和雷克萨斯品牌汽车有时会突然自动加速。这种问题缺陷导致车辆失控及死亡事故。《洛杉矶时报》指责丰田公司修改事故报告，还批评美国政府监管机构失职。

　　惠晓霜（新华社供本报专稿）

　　突然自动加速屡酿事故

　　《洛杉矶时报》的报道是基于对数千份资料的调查，包括政府机构报告、消费者投诉记录、诉讼案文件、独立调查机构专家和警方报告而写的。

　　报道说，２００１年以来，上千名丰田和雷克萨斯车用户报告，他们的车存在突然自动加速现象，后果包括与树、车、墙或其他物体相撞。一些车主报告即使刹车也无法减速，有时自动加速时间持续几秒钟。

　　《洛杉矶时报》的调查结果显示，２００２年及以后生产的丰田和雷克萨斯车型中，可能因突然加速导致的事故致使１９人死亡。美国汽车安全研究与策略机构主席肖恩·卡内说，２００１年以来所产丰田车中发生过近２０００起突然加速事件。

　　“凯美瑞”自动加速冲下了悬崖

　　退休工程师比伦特·伊扎尔说，他的２００５年款丰田“凯美瑞”在停车场上突然自动加速，随后冲出一座高约２０米的悬崖落海。扎伊尔受轻伤，但他的妻子死亡。

　　南希·伯恩斯坦的２００７款丰田“普锐斯”自动从时速约７２公里冲到１２０公里。她用两脚使劲踩下刹车试图制动，但刹车起火，迫使她打算蹭树减速。最终，靠着脚刹和手刹，她的车在一座小山前停住。

　　戴维·史密斯是一名急救站医生。去年他驾驶雷克萨斯ＧＳ３００行驶在加利福尼亚州一条高速公路时，车在定速巡航状态下突然加速至每小时约１６０公里。史密斯说，他踩下刹车，但无法解除定速巡航状态，车也没有减速。最终，他扳至空挡并关闭发动机才停住。

　　交通安全局驳回车主投诉

　　过去７年中，美国国家公路交通安全局实施过至少８次调查，针对丰田和雷克萨斯车突然加速的投诉。这8次中，只有2次让丰田公司共召回８.５万辆车，另外６次都没有下文。

　　《洛杉矶时报》指出，交通安全局以各种理由驳回车主投诉。交通安全局拒绝接受《洛杉矶时报》采访，但为自己辩护称，“虽然在调查某些投诉时，将一些车辆排除在外，但所有案例和相关信息都在继续审阅中，”这家机构认为，一些关于车辆突然自动加速的报告其实只是发动机动力骤增，不会导致车辆失控。

　　消费者投诉报告超400件

　　交通安全局对２００２年和２００３年生产的凯美瑞和雷克萨斯ＥＳ系列突然加速问题调查中，丰田公司在报告中部分删除５种车主提出的问题，其中包括刹车无效。调查人员结案时称，所有投诉中，只有２０起与自动加速有关。

　　不过，《洛杉矶时报》查阅消费者投诉文件和丰田车经销商报告后发现，关于两种车自动加速问题的消费者报告超过４００件。

　　丰田公司回应《洛杉矶时报》指责，“交通安全局对丰田和雷克萨斯车自动加速投诉已开展详尽调查。他们没有发现电子引擎控制系统故障是自动加速的原因。”