“近期内，从宁波发往杭州的线路暂不搬迁，所有班车依旧前往杭州汽车东站。”昨天下午，记者从杭州、宁波的相关部门得到证实，由于客运中心站的公交配套设施暂时还不完善，旅客出行不太方便，原定于12月1日起发往宁波、绍兴地区的35条班线、545个班次转移到九堡杭州客运中心站的计划暂时推迟，具体搬迁时间尚未确定。

　　今年10月，杭州方面发出公告，杭州汽车东站班线要分批迁移到位于杭州市江干区九堡镇的杭州客运中心站，根据计划，搬迁将分三步走，10月16日前，去嘉兴、湖州地区的班线搬迁；12月1日前，去绍兴、宁波地区班线搬迁；所有班线将在明年1月10日前“转移”到杭州客运中心站。目前，第一步计划已顺利完成，第二步的实施备受关注。

　　昨天下午，记者联系到杭州长运集团的相关负责人，她说，因为客运中心站的公交配套设施暂时还不完善，旅客出行不太方便，近期内，到宁波、绍兴的班线不搬迁，旅客仍然可以去杭州汽车东站乘坐。

　　另一方面，记者从宁波公运集团也得到证实，宁波乘快客到杭州依旧进杭州东站，什么时候搬迁，目前尚未最终确定，一旦确定，将第一时间向社会公布。

　　一位业内人士分析，杭州汽车东站第二阶段搬迁暂时推迟，可能跟杭州客运中心地理位置比较偏远、公交等配套设施还没跟上有关系，自嘉兴—杭州线路从杭州汽车东站搬迁到杭州客运中心后，给乘客出行带来很大不便，客流量也有所下降。

　　此外，9月末铁路把宁波到杭州的城际列车升级为动车组后，二等座的价格54元/人与公路班车57元/人相差无几，路上时间也基本一致，而公路班车唯一的优势就在于发车密度大，如果线路搬迁到九堡进出站，由于交通不便，很多旅客会改选铁路，这可能是造成搬迁延迟的另一原因。 本报见习记者 邓雪