昨天，是宁波市重新征收燃油附加费的第一天。昨天一早刚交完班，出租司机崔永岳师傅就去公司给车上贴了提示标签。不过，由于是第一天，不少市民和司机都还不习惯，犯迷糊的人不在少数。

　　本报记者　施亚萍 周文丹

　　征收首日“的哥”自己忘了

　　“中午交班的同事拎来一袋零钱，我才明白白天就可以加收燃油费了。”到这时，钟师傅才拍了拍脑袋，想明白过来，“这回真闹了个不小的笑话。”

　　的哥钟师傅，鄞州人，习惯每天早上出来跑活。早上5点半到中午11点，半天能跑十五六趟，赚200来块。钟师傅说，早几天就知道要加收燃油费了，白底红字的提醒标签也贴好在了副驾驶座前，可是他把征收燃油附加费的日期记成了12月1日的零点。

　　钟师傅说，昨天上午，他还按照原价收费。遇到有乘客主动问要不要给燃油附加费，他还挡了回去。“昨天算下来大概少赚了20元左右。”

　　大部分乘客主动多付1块钱

　　原本还担心首日客流会受影响，可一个上午开下来，的哥崔永岳说，生意不错，跑了10多趟，比平时多赚了10多元钱。

　　“大多数乘客都是主动付钱的。”崔师傅说，只有一个乘客没注意到，他一提醒对方就也爽快给了，还是挺顺利。

　　和崔师傅相比，鲍师傅遇到的不少乘客，对于收费还不清楚。“上午有五六趟没收到这一元钱。”刚好到南站载客的鲍师傅说，市区里打车10元起步价差不多就够了，要是对方没硬币，他们找零也麻烦。“真没零钱也就算了，毕竟第一天自己备的零钱不多。”

　　宁波市宁东出租汽车有限公司经理洪富民说，从司机的反馈来看，大部分市民都是主动付钱的。“去年有段时间就收取过1元燃油附加费，很多市民还是习惯的。”

　　多增的1元究竟该谁埋单

　　出租车师傅陈皓说，自己平均每天能载客25次。加收燃油费后，每天能多收25元，一个月就是750元。油价涨得太快了，再涨他都吃不消了，现在这部分钱能抵补不少。

　　多收1元钱，会不会造成客流减少呢？陈皓觉得，应该不会造成客流的减少，至少自己从首日的运营中没有感觉出来，乘客知道油价涨了，也都表示理解。

　　但也有市民表示，为啥这1元钱该乘客买单呢？大家都在交税，这部分钱是否应该由政府来补贴呢？

　　采访中，出租司机也有着两种不同的意见，一部分司机觉得加收1元钱好，辛苦点就能多赚点，但另外的司机觉得还是领取补贴比较好，一次性比较方便，油价上调的成本让市民承担不太合理。