近日，香港的士业界反映，最近中石化为香港提供的石油气品质疑有问题，导致数千辆的士和小巴在中石化加油站加气后熄火。昨日，香港机电工程署表示，已成立项目小组调查此事。

　　中国石油化工股份有限公司昨天对“劣质油”的抗议作出回应。称中国石化（香港）油站有限公司已即时检验各个环节，并无发现石油气质量有问题。公司会与政府及业界做进一步调查，并承诺在3日内清洗马鞍山、丽港城加油站的汽缸，让的士重新加石油气，以测试是否汽缸出现问题。

　　全港三成的士曾熄火

　　据悉，香港目前约有1.8万部出租车，香港汽车交通运输业总工会的士分会主任杜燊棠说，由于中石化提供的石油气较便宜，估计约有70%（约1.2万）出租车光顾中石化，其中约有60%的出租车曾出现死火。　

　　直到前日，香港有近6000辆的士和200多部公共小巴出现“熄火事故”。1万多名职业司机生计受损。其中，曾熄火的士占香港的士总数的三分一。

　　香港机电署发言人表示，去年9月，机电署就收到了第一宗的士加气后频密熄火的报告。两个月后，的士业界反映熄火情况明显增加。当时，机电署要求中石化检验储存库内的石油气质量。检验报告显示石油气符合标准。今年元旦，机电署又收到大量的士加气后熄火报告。中石化到马鞍山、大埔等车流量较大的加油站，抽取样本化验，初步证实没问题。

　　昨日中午，约30辆香港市区和新界的士慢驶至中石化加油站抗议，并递交请愿信，要求中石化交代事故原因。随后，的士司机游行到机电署总部。

　　问题或出在供应链

　　据了解，事件发生后，中国石化（香港）油站有限公司即时启动紧急机制。对２００９年１２月１日以来所有运抵中国石化（香港）油站有限公司青衣气库的石油气的独立化验机构商检进行核查，报告均显示产品品质符合香港标准，未发现气源存在品质问题。

　　中国石化（香港）油站有限公司１月２日委托独立机构再次化验石油气产品，报告初步显示产品合格。该公司表示，将与政府及业界做进一步调查。

　　中国石化（香港）油站有限公司是中国石化（香港）有限公司的属下单位，主要在香港地区从事汽油、柴油、天然气的零售，现有遍布香港各区的油气站４５座，其中加油站２２座，加油加气站１６座，加气站７座。其石油气来源包括内地和台湾地区、中东、韩国，由英国石油公司供应。

　　香港机电工程署署长陈帆分析，这次事件不只是石油气质量问题，可能和石油气的供应链有关。昨日下午，机电工程署、运输署和的士业界及中石化代表开会。机电署总工程师何汉英表示，署方已成立了专门的项目小组，并安排 20辆汽车参加监察计划，相关车辆会接受侦测引擎积聚物，以便项目小组深入研究熄火原因。

　　此外，机电署已设立一条 24小时热线电话。司机一旦遇上熄火事故，可以即时将事故报给机电署。机电署会详细记录出事车车牌、以往的维修情况、曾经到哪一个加油站加油等。