“老婆，我们的火车开动了，几个小时候后就可以见面了！”昨天晚上6点，因大雪被困１２小时内蒙古自治区乌兰浩特至呼和浩特１８２０次列车终于恢复通车。当天下午，因15节车厢被大雪掩埋被困的１８１４次列车全部1400多名乘客被救出，并安置在商都县的宾馆。晚上8点30分，通车的1814次列车载着这些旅客从商都火车站出发，驶向终点站包头。

　　受近日雪灾影响，呼和浩特铁路局运输秩序和旅客组织压力加大，到昨天傍晚，有１３趟直通旅客列车因雪灾滞留晚点。呼和浩特铁路局已向沿线地方政府部门请求支援。

　　1814次列车15节车厢被埋　1400多旅客被困

　　3日晚上6点48分左右，从哈尔滨开往包头的1814次列车行至集通线乌兰察布市商都县大东沟村附近受阻，因风雪较大，列车所处位置又在低洼之地，火车15节车厢被积雪掩埋，1400多名旅客和乘务人员被困车中。列车所携带燃料和食物均已耗尽，车内停止供暖。随后，由包头开往哈尔滨的1813次列车、由呼和浩特开往通辽的K502次列车共2000余名旅客接连被困山中，列车上同样食品、饮水短缺。

　　在得知消息后，铁道部部长刘志军立即委派一位副部长协助救援。内蒙古自治区应急办调动乌兰察布市消防支队、武警乌兰察布支队出动救援车辆，并携带大量棉衣、棉被、食品、热水前往事发地点抢险救援。奋战在一线的救援人员达3000多人。到昨日下午4点10分左右，集通线全线基本疏通，但是积雪还有很多。

　　昨晚6点32分，在抢险一线的集通公司员工吕越峰电话中告诉记者，他们正在集通线28公里处清除积雪。

　　据集通公司的陈江东介绍，3日下午2点30分，集通线风力达到7级，气温降到零下40度。到晚上6点56分，集通线出现雪困的地段达到72处，总长达85公里，很多地方线路中断停车，线路上的积雪最厚达到3.1米。

　　陈江东所在的救援分队是在昨日下午1点40分到达现场的。他说：“1814次列车被困在一个山谷中，有的车厢半截被埋在积雪中，有的地段积雪比火车还高。”据了解，由于积雪太厚，去往现场的路况艰难。昨日上午9点30分左右，消防人员在途中将一辆被困的铁路部门救援拖车拖拽出来后，到达1814次列车被困现场。

　　据乌兰察布市消防支队田瑜介绍，昨天上午11点左右，60多名消防官兵除掉15节车厢车门上的冰雪。下午，被困的1814次列车已被拖走，1400多名被困旅客被安置到了商都县的宾馆。

　　昨晚8点30分，1814次列车载着旅客从商都火车站出发，驶向终点站包头。

　　1820次列车被困12小时恢复通车

　　４日晚6时，因大雪被困１２小时的内蒙古自治区乌兰浩特至呼和浩特１８２０次列车终于恢复通车。

　　搭载８００多名乘客的１８２０次旅客列车从内蒙古自治区乌兰浩特市开往呼和浩特市途中，因道路前方的大东沟——三介海子间雪害，４日早晨７时２０分到达内蒙古正镶白旗站后，就在此停留了１２小时。

　　“太冷了。”上午，一位乘客裹着两层棉被面露难色地说。这时车外温度已经低到摄氏零下３０度，车内因为列车供暖设备的故障已经停暖。为排除故障而忙碌的列车长李洪海无奈地说：“我们的车是通过烧煤供暖的，现在车跑不起来，没有足够的风，煤就烧不旺。所以即使修好了，车里也不会太暖和。”中午，在硬卧车厢里愁眉苦脸的大学生李爽情绪有些激动。“我和三个同学明天都要到呼和浩特一家公司面试，怕是赶不上了，这场破雪下的真是时候。”

　　“车马上就要开了……”１８时左右，火车汽笛声响起。“哦，回家喽！”车厢里沸腾一片。

　　13趟列车因大雪被困

　　昨日，记者从呼和浩特铁路局了解到，从1月3日5时至4日4时，集通线共发生雪害82处，其中集通线62处，锡多线20处，降雪厚度平均30厘米，一共有13趟直通旅客列车因雪灾滞留晚点。

　　其中，通辽开往呼和浩特的K504次列车停于东井子站。乌兰浩特开往呼和浩特的1820次列车停于正镶白旗站。莫斯科开往北京的K4次列车停于二连浩特站。1月3日中午12点由呼和浩特开往通辽的K502次列车运行到贲红站前3公里处被迫停车，15节车厢中有4节被大雪掩埋。包头开往哈尔滨的1813次列车也被困途中。据该车餐车上一位姓宋的工作人员介绍，被困后车上水电全停，旅客情绪有些波动。

　　记者了解到，1813次列车已于昨晚返回包头，K502次列车已于昨日下午5点53分脱离困境，驶往通辽。