本报讯　 步行的人可能都有这样的经历：走在人行道上，冷不防踩到一块松动或破裂的地砖上，“噼”的一声，鞋子或裤脚上就会被喷出的水柱溅污。今年杭州市两会，市政协委员田建潮提交了“关于改进人行道建设”的提案，她感叹说，现在的人行道，时不时就成了污水和绊人的陷阱。

　　汽车占道

　　人行道很“受伤”

　　田建潮在杭州电力部门工作。她说，人行道用花岗岩铺设，为城市的美景添上了浓墨重彩的一笔。但是，市区道路中的人行道也“很受伤”：地砖松动、破裂比比皆是，“很多人因此摔倒，或是被污水溅脏。”

　　“汽车频繁占道是罪魁祸首。”田建潮说，因为城市停车紧张，部分人行道经过批准成了机动车停车道，没批准的也常被违章占道。

　　“商场、酒家门口的人行道经常车满为患，地砖受到反复碾压。特别是花岗岩路面，美观、大气，可是抗压性不是特别好，渗水性又不强。”田建潮注意到一个细节，庆春路银江宾馆门口的人行道以前铺的是花岗岩，可是反复破损，反复修复，到现在只好改为“混凝土路”了。

　　污水“潜伏”

　　行人频频“中招”

　　昨天下着雨，记者在中河路、学士路、延安路、湖滨路上走了一圈。发现人行道上有好几处坑洼破损，积水则“潜伏”在破裂松动处，行人很容易“中招”。

　　李小姐从湖滨国际名品店出来，手上大包小包。“哎呀”，穿着高跟鞋的她一声大叫，一看脚底，污水溅到她的脚上了。“我光顾着看袋子里的东西了。”她从包里掏出餐巾纸，污水擦了又擦。记者刚踩上去，里面的水一股股往外溅，砖块也松动得很厉害。

　　人行道应减少

　　花岗岩铺设

　　如何才能让人行道不再成为污水和绊人陷阱？田建潮提出了自己的观点。她认为，杭州应减少花岗岩人行道的建设，建议用不同的材料建成不同的特色街道，以降低成本——据田建潮了解，一般的花岗岩的造价在每平方米150元到180元，属于相对较贵的材质。

　　其次，应抬高人行道与车行道的距离差，必要地方可设置造型不同的模型，阻止机动车开上人行道。“需在人行道上划停车道的，要考虑所使用材料的硬度和厚度。”

　　田建潮还建议说，城管部门必须加强管理，监督有关单位不能往人行道排污及加强违章停车管理等。

　　金洁洁　徐建国