据铁道部消息人士透露，预计在2012年投入运营的京沪高速铁路有望在年内上市，融资规模将达300至500亿人民币。

　　目前上市方案已由铁道部提交相关国家部门包括财政部、发改委和国资委进行会签。由于京沪高速铁路项目尚在建设当中，不符合监管部门规定的连续三年盈利记录的上市条件，所以京沪高铁的上市计划最终需要国务院特批，该消息人士称。

　　铁道部曾表示，全长1318公里总投资2209亿元的京沪高速铁路在通车运营后将成为全世界最盈利的一条铁路专线。

　　计划上市的京沪高速铁路股份有限公司成立于2007年，其最大股东是铁道部下属的中国铁路建设投资公司，约持有公司56.2%的股份。中铁投近日宣布将以60亿元的价格出售其4.5%股份，用于资助更多铁路建设项目。平安资产有限责任公司和全国社保基金会为第二和第三大股东，分别持有京沪高铁13.9%和8.7%的股份。

　　中国目前的铁路建设融资方式还比较单一，除了运用铁路建设基金，便是通过铁道部发行铁路债进行融资。铁道部也一直在尝试将融资渠道多元化。

　　据中国日报