本报通讯员 方莹 本报记者 孙燕

　　“快，走喽！”昨天，杭州三堡船闸一片繁忙，滞留在运河的船只都动了起来。水手们个个兴奋得船头船尾地跑来跑去，查看船只周围的情况。26岁的女水手小崔铆足了劲，把两根粗粗的缆绳拉回船上。“等了2天，终于能走喽。”小崔满脸笑容。截至昨天中午11点50分，数日来因水位过低，受阻的千余艘船舶已经全部放行。

　　等了三天，终于开船了

　　看着排在后面的船一艘艘地超过了自己，王陈急了，赶紧加足马力。“我等了3天了，就是因为船太大，800吨，走不了。”王陈说，自己是从江苏过来的，要把船上的煤运到富阳去，结果在杭州被堵上了，“幸亏船上准备了不少吃的喝的，否则就麻烦了”。

　　没备足食物的，一般都会到岸边的小超市去买点。昨天船一疏散，运河船员超市的老板就开始唉声叹气了：“全靠堵船的时候做点生意，船这么快就疏通了，我们的生意也都跑了。”

　　运煤船优先放行

　　在三堡船闸处，一艘接一艘的货船等待着进闸，大多都装着矿石、煤炭。据了解，这次滞航的很多是上游电厂、热电厂的大吨位运煤船。杭州电煤需求大户萧山电厂还给政府有关方面写了封告急求援信：“因为滞航煤船无法到达，库存煤炭不到标准的十分之一，严重影响电厂发电。”

　　为此，海事部门首先对电煤船舶进行了放行。截至昨天中午，放行电煤船舶300余艘，10多万吨电煤已运往各发电厂和热电厂，有效缓解了钱塘江中上游供电紧张局面。

　　起汛帮了大忙

　　昨天中午11点50分，运河、钱塘江的千余艘船舶彻底疏散，提前实现全线贯通。堵塞多时的船只为何能在这么短的时间里得到疏通？杭州海事部门说，一方面，浙江地方海事局对嘉兴、湖州发布禁航命令，禁止更多的船只进入京杭运河杭州段、钱塘江；另一方面，这几天起汛了，水位上涨，有利于船只疏散。

　　海事部门提醒，因为今年汛期提前，钱塘江水系由枯水年转入丰水年，很有可能再次出现大流量的洪水，使钱塘江低潮位降低、潮涌增大。钱塘江小汛期间，船舶通过三堡船闸，实际重载吃水控制在2.2米以内，起汛后两到三天，船舶实际吃水控制在2.6米以内，过往船只需要注意。