本报抚州专电　昨天上午9点30分，江西抚州市东乡县“5·23”沪昆铁路出轨事故地，一列由泉州开往武昌的K398次火车缓缓开过事发点。48岁的江西农家汉何银德站在自家院落里，看着恢复通行12个小时的沪昆铁路，露出了疲惫的微笑。

　　5月23日凌晨2点10分，K859次列车发生出轨事故。20分钟后，何银德和留守在村里的二十多个“纯爷们”，就已抢在专业救援人员赶到之前，单衣赤足跑到现场，开始最早的救援。当地铁路部门的一位欧阳姓的工作人员不无感慨：“没有农民兄弟及时出手相助，我们的救助不会如此顺畅。”

　　何银德：

　　飞奔现场救起第一人 

　　离脱轨地点最近的村叫湖岭村，是一个自然村，隶属于东乡县孝岗镇，离事发地不超过一百米。

　　村民何银德在铁路上做临时巡线员，帮忙检修线路。有事情时，一般要忙到晚上１２点。Ｋ８５９次列车出轨时，何银德刚睡下不到１个小时。

　　事故发生不到５分钟，铁路值班民警就给老何打来了求助电话：村附近的铁路发生列车出轨事故，有车厢倾覆和人员伤亡。能否来参与抢救并通知村里所有的男性劳动力参与施救？

　　老何抓起手机翻身下床，赤足奔向事发点，边跑边给村里的人打电话。

　　凌晨２点１０分事故发生，凌晨２点２０老何就赶到事发现场，是仅次于铁路值班民警到达现场的施救人员。

　　现场哭声、求救声不绝于耳，一名妇女在铁路边的池塘里发出求救声。

　　老何趟水一把拽起女子。女子得救，哭着感谢老何：“我爬出车厢却跌进河里，幸亏你来了，否则我真不知道咋办。”

　　二十多村民，

　　沙袋垒成“生命通道” 

　　十分钟后，村组长王荣辉带着２０多名男性村民赶到了现场。有的村民接应着不断爬出的逃生者，有的村民则在田间沟渠寻找着失足落水者……

　　“救援大部队马上就赶到。公路到铁路边有一条小溪，需要及时填平，以便救援人员救人。请你们准备沙袋，在救援人员赶到前填平它。”值班民警发出指令。

　　王荣辉带领村民立刻从当地民兵连搬来沙袋。不到十分钟，小溪里有了一条沙袋垒成的“生命通道”。

　　大批专业救援人员随后赶到事发现场，而这些没有受过专业援救训练的村民“退居二线”：他们劝散阻挡道路的行人、引导没受伤的旅客及时转移、维护现场的援救秩序……

　　直到当日早上８点，救援人员全部就位，这拨古道热肠的“纯爷们”才被劝回了家。一夜没合眼的何银德回到家，直接栽倒在床上，浑然不觉老婆不停唠叨，自顾自鼾声不断……

　　“留守爷们”：

　　一方有难八方支援　

　　“村里能拉得出的男劳动力也就这二十多号，其他人都出去打工了。湖岭村其实是一个空巢村。”村组长王荣辉说。

　　村里没有工业，年轻人又不愿意种地，都到城里打工了。留下的都是像何银德这样上有老下有小的中年男子，“出去打工，没力气、没技术也不会有人要，只能在家里过过苦日子”。

　　农闲时，这些留守男人都选择干一些杂活，比如在马路边卖农产品，比如在周边村里打零工。何银德在铁路上做巡线员，每天要到铁路走几遍，这样能有２０多元一天的收入。

　　３８岁的王荣辉坦然地说：“包括我在内的６０后、７０后男人都是村里最穷的人，但是我们有感情、知恩图报，知道一方有难八方支援。”

　　鹰潭市人民医院一名参与救援的医生感慨道：“尽管他们收入微薄，但是他们很淳朴，很可爱，让我们很感动。他们也是最可爱的人。”　　

　　本报特派记者　盛伟