本报讯 黄先生是义乌北苑工业园区一家公司的后勤主管，这两天一直在为公司货车司机老陈的事烦恼。“我实在想不到，看上去那么老实的一个人，也会干这种事。”

　　10月中旬，一个很偶然的机会，黄先生查看了老陈10月份的加油记录。

　　“我当时吓了一跳，他几乎每天都要去加一次柴油，每次都要两三百元。”黄先生说，公司一共有三辆车，两辆货车和一辆依维柯客车，几个司机轮换着开，“不管是什么车，也用不着这么多油啊。”

　　黄先生找到帮公司车辆维护的修车公司，对方告诉他，除非车子一天24小时都在路上开，否则根本不可能耗这么多油。

　　“后来，我开着车跟着老陈去出车，才发现了猫腻。”黄先生说，“我发现他从加油站加完油后，然后把车开到一城乡结合部，把刚加满的油卖掉了。”

　　随即，老陈被公司开除。

　　一位知情人士称，现在柴油紧俏，很多帮公司开车的货车司机都打起了柴油的主意。“在义乌的一些城乡结合部，这已经形成一个‘产业’了。”本报通讯员 吕斌 本报见习记者 贝远景