日系车：节油表现出色

众所周知，日系车相对来说，是节油车型的主力军。由于发动机技术的不断改进，再加上整体车身重量较轻，所以在节油方面往往有出色的表现。例如东风日产的新阳光。

据了解，在由东风日产深圳经销商协会主办的“给力阳光节油挑战赛”中，参赛选手李诚以实际油耗2.6761升/百公里的成绩，夺得该次节油赛冠军。经过统计，比赛中28名选手平均百公里油耗仅为3.8升。

国产车：燃油经济性高

国产车近年来发展迅速。像奇瑞这样的国产品牌，发展势头也越来越好。而在油耗方面，一直以来都有好口碑。例如奇瑞A3，根据官方提供的数据显示，奇瑞新款1.6L DVVT发动机的综合油耗可以低至6.5L每百公里，相比老款的同排量发动机燃油经济性提升高达15%，这对于消费者来说是至关重要的。

笔者从杭州伟达奇瑞4S店市场部闫经理处了解到，油耗的降低让这款车型增色了不少，在销售上也有了新的突破。

德系车：“省油”成为新标签

造车技术在不断升级，发动机的技术也越来越先进了。正是在这样的大背景下，大家可能也都感觉到了，德系车也开始往这方面发展。随着一汽-大众搭载TSI和DSG动力总成的迈腾、速腾、高尔夫等车型在国内市场的持续热销，“省油”已经成为消费者为德系车贴上的新标签。

笔者从一汽-大众杭州百年4S店市场部吴经理处了解到，一汽-大众1.4T车型全国节油大赛的收官，再次证明了德系车节油方面的技术优势和市场号召力。据了解，此次赛事历时3个月，涉及到全国12个大中城市，共有上千名车主报名参赛。三款参赛车型迈腾、速腾和宝来的最佳节油成绩被屡次刷新。最终，速腾和宝来的百公里最好成绩，分别定格在了4.14L和4.47L，而作为唯一一款B级车，迈腾更是创造了百公里油耗4.1L的佳绩。

无论是日系车、国产车还是德系车，大家的目光都开始聚焦到了“省油”上，看样子，这是汽车制造业的一大趋势，也是想民之所想的一大举措。