针对网友争论，记者采访了两位专家，浙江中奥汽车资深技师宫孟辉，世界著名传动系统制造公司德国ZF（采孚）工程师沈先生。专家的观点比较一致：夏天，胎压宁愿低一点。

　　沈先生告诉记者，降低胎压，会带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。但是，降低胎压会降低爆胎的风险。夏天由于天气比较热，特别是在高速上行驶，时速达到100~120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高。

　　而至于增大胎压，唯一用处是降低油耗。可是，增大胎压除了可能爆胎外，还会带来很多不利因素，比如刹车距离增加，对安全行驶不利。所以，夏天胎压的原则是只能降、不能升。

　　宫技师也认为，轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

　　两位专家都特别强调，如果自家爱车轮胎较旧，或有过外伤，更应该把胎压往低里调一点。