候车亭建在了公交车门的背面

乘客无奈烈日下候车

公交公司：调度室改了方向导致公交出入口对调

建交局：公交公司可提出修建或改建候车亭

 公交车候车亭一般都设计在马路右侧，只要车子停到位，乘客们一个箭步就能从候车亭上到车里。

　　镇海客运中心公交站的候车亭却位于车子左侧，乘客们需要绕过车子才能上车，而且候车亭距离车子始发点距离还有好几米。

　　“这个候车亭根本就是形同虚设，我们不去那里，都在太阳底下等车，”昨天，家住镇海骆驼的陈先生拨打本报热线，质疑这个候车亭位置的合理性，建议能否改一改。

乘客：候车亭离始发点十几米，乘客烈日下等车

　　昨天下午两点半左右，记者来到镇海区客运中心公交站，这里是390路、371路等线路公交车的始发站。偌大一片空地上停着十几辆公交车。

　　记者留意到，公交车从东边的入口驶入，从西面的出口始发，而候车亭则建在南边，距离公交车有十几米远。

　　亭子里没有一个人，在出口出的一片空地上，三四名乘客正在烈日下等车。

　　头顶没有遮挡物，蔡先生走到附近树荫底下，他正在等371路公交车去宁波。

　　“天热也就算了，下雨我们还不被淋死？”蔡先生说，即使躲到候车亭去，十几米路跑过来也变成落汤鸡了。

　　说话间，公交司机从出口附近的调度室出来，几步上了车子，蔡先生一阵小跑上了公交车。

公交公司：调度室改了方向导致公交出入口对调

　　候车亭为何与公交车不在一个方向，昨天，镇海公交公司总经理刘晓东给出了解释。

　　刘晓东说，这个站点的公交车原先从东边口子驶出，车门与候车亭是一个方向的。这片场地产权归镇海客运中心所有，去年1月份，对方收回了原先的调度室改作他用，在场地北面另建了四件板房，把其中两间租给了他们。

　　刘晓东说，调度室换了方向，如果车子还是从原来的口子出，车门就会在调度室背面，司机们无法照看到投币箱，车子的安全就会有隐患，因此，公司对出车方向作了调整。

　　出车方向调整后，乘客普遍反映不方便，公交公司有无改建候车亭计划？

　　刘晓东说，公交公司只负责公交车的运营，如果公司的服务不好，公司可以改正，但改建候车亭是镇海区建交局的事，不归公司管，他们也无能为力。

建交局：公交公司可提出修建或改建候车亭

　　就改建候车亭一事，记者随后采访了镇海区建交局，建交局一位王姓工作人员表示，如果公交公司真心想改建停车亭，最先也得由他们提出要求，城管、规划等部门批准同意后再找单位修建，施工方是否一定是建交局现在也不好说。修建或改建的事，第一主动权还是在公交公司。

　　对此，刘晓东回复说，公司愿意按建交局所说的程序，向有关部门提出改建停车亭的要求。