胶州湾大桥，献礼还是献丑

通车一周：螺栓不紧 护栏短缺 灯还没装

官方解释：横栏螺丝未上紧不影响大局

　　世界最长跨海大桥——青岛胶州湾大桥运行仅仅一周，就因其自身存在的诸多疑点在网络上持续引发关注，网民质疑声不断。

未完工先通车

是否为追求“献礼”

　　6月30日，当很多青岛市民在建党90周年纪念日前一天，驱车驶上刚举行完通车仪式的胶州湾大桥时却发现，一些工人还在进行大桥施工的“扫尾”工作，这座桥上很多螺栓还没有拧紧，甚至有些地方还没有安装隔离护栏，一些照明设施也没安装到位。

　　网友质疑：胶州湾大桥提前通车又是一个领导拍脑袋的决定？难道为了配合领导搞仪式、宣传政绩、赶着献礼的“时间表”，就可以将没完工的工程当完工的使？

　　青岛胶州湾大桥交工验收委员会专家组成员、青岛市交通工程质量监督站副站长李建生表示，工程整体质量符合技术规范评定标准及设计要求，具备通车条件。大桥交工验收通车运营两年后，可以进行竣工验收，这两年时间，对一些附属工程遗留问题进行不断完善，是任务之一。

　　吉林省社会科学院哲学所副研究员黎韵说，“献礼工程”不是坏事。虚荣心每个人都有，但政府不应忘了自己的真正责任，这样“献礼”才不至于成为“献丑”。

“先天不足”

会不会留下安全隐患

　　据交警部门粗略估计，胶州湾桥隧开通6天来，青岛市区约增加10万车次，每天增加量过万。但松动的螺丝、短缺的护栏，尤其是急需安装的数万盏LED灯的缺位，这种“先天不足”的状况引发了不少人关于行车安全的担忧。

　　网友质疑，连灯这样基本的设施都没有，大桥就通车了，夜间行车掉海里怎么办？

　　胶州湾大桥总工程师邵新鹏说，大桥护栏没有安装完整，螺丝没有拧紧，这些附属设施现状并不影响主体工程和大桥通车。根据文件规定，已经交工验收的高速公路，允许护栏、隔离栅等附属工程在通车后一段时间内继续施工完善。其次，护栏起主要受力作用的是立柱，横栏多数螺丝暂未上紧，不影响大局。

　　 黎韵表示既然还在施工，就说明还没完工，没完工就不能让人放心。　　　　　 据新华社