陈玮为他的飞行计划，作了18个月的充分准备。他需要计划的事情有飞机的维护维修点、航油站、着落机场等等。为降低风险，他还需在每一个飞行区间聘请老飞行员当助手，帮助他提供飞行数据。

　　当这一切都被计划好后，5月22日起飞那天，陈玮的心情却很复杂。第一段航线本来就有难度，从加拿大鹅湾飞往苏格兰，需要长时间在北极跨洋飞行。而冰岛的火山正好在那时喷发，不知是否能够飞过去，于是朋友建议他推迟起飞。但陈玮还是按计划起飞了。飞行的同时，想着对付火山灰的方法。

　　很幸运，陈玮成功避开了火山灰。他收获的，是从万米高空看到格陵兰一望无际的冰原、雪原上飘着的雾气以及雪雾一体的看不清地平线的地理奇观。

　　当他和他的飞行助理张胤捷俯视着面积有澳大利亚那么大的雪原时，他们放起了汪峰的《飞得更高》，“这是我们机舱内那一刻的氛围。”

　　在欧洲作短暂停留后，陈玮要驾机经过中东到达南亚。对他来说，每天到不同空域，接触不同的文化，并非没有风险。从迪拜到印度，他做了一次最长时间的飞行：7小时。目的就是为了避免在局势不稳的国家降落。当他在金字塔的正上方飞过时，非常想下去看看，但忍住了。期间，他还在沙特阿拉伯的一个小机场降落加油，身边就是持枪看守的中东士兵。

　　这趟环球飞行最令陈玮欣喜的，是通过中国私用航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）的努力，他获批成为第一个飞越中国领空的国际环球飞行人。

　　陈玮的飞行助理、AOPA理事张胤捷介绍说，中国一直没有放开过通用航空领域的管制，“按现行飞行制度，小飞机的高度和性能，都不符合中国开放的飞行要求。”但是，陈玮获得了通过。更令他兴奋的还是，他还获批进入首都国际机场。AOPA向国家空管委和民航局反复说明此次华人环球飞行的重要意义，以及对中国通用航空改革起到的作用，最终，民航局特批了这次飞行。

　　离开长沙后，陈玮将飞往西安、北京，经远东、阿拉斯加及北美西海岸回到孟菲斯市。这次环飞总共将历时70天，行程4万公里，预计7月29日结束飞行。接下来的行程中，从俄罗斯到美国阿拉斯加的这最后一段，也颇有难度。由于备降机场较少，对他的飞行技术是一次考验。但陈玮没有任何担心，他说，他给自己的飞机取名为“n168cw”，意思就是“陈玮一路发”，他对自己成功完成此次环飞，信心满满。