当我们驱车返回湖州街和通益路交叉口时，突然发现这里来了不少交警，而路口有多辆工程车被拦下正接受检查。交警童俊说，他们是拱墅大队的，最近加大了工程车整治力度，24小时都有民警巡逻，并分两路夜查。

　　“我们是接到指挥室的通知，刚刚从另外一个路口转移到这个路口的。”童警官说，拦截违规工程车，确实有点像猫跟老鼠的游戏，工程车司机也是很“聪明”的。如果是同一工地上的车，对方经常会派一辆车探路，然后其他车尾随快速通过。如果发现前方有情况，就会通知后方车辆改道，查起来真的很不容易。“你看，那个司机手上不还拿着个对讲机嘛。”

　　司机小张蹲在地上，一脸郁闷，他的车子装满了沙土，明显已经超载。他以前一直在安徽工地干活，一个多月前才来到杭州。他觉得自己有点“走霉运”：“早上车子因为没有通行证，刚刚被罚过，晚上又因超载被抓牢了。”他说，被拦截下来检查的，总共有6辆，是在同一工地干活的。

　　小张承认，他的车子核载只有12吨左右，但实际载了30多吨。“车子是我花了42万元买来的，不超载根本没钱赚。”他抱怨说，他们每趟车的费用，是按起步价、吨数和公里数计算的。“我们要把沙土运到18公里外，车载30来吨，跑一趟包工头也就给260元左右，而成本就要200元左右，如果路上红灯多，停得多的话，费用就更高了。”

　　边上的一个同伴则更郁闷，他说，他刚刚来杭州，知道这段时间风声紧，一直没跑运输。“但不能老不赚钱，看今天下着雨，又这么晚了，才出来跑跑，结果还是被拦牢了。”他感叹说，点还是没踩准。

　　包工头夏师傅随后也赶到了现场。“工地跟我们签的工期是45天，现在过去20天了，我们连1/3的沙土都没运完。”他说，“工地天天逼着我们赶工，工期这么紧，我们能怎么办？我真的快要被逼疯了。”

　　据了解，在湖州街通益路路口，20多分钟时间里，总共有10余辆涉嫌违规的工程车被拦下进行检查。凌晨2点，当我们离开时，夜查的民警又开始转移阵地和违规工程车继续“战斗”。