超载车上大桥，何时才能绝迹？

路政：这个问题，任重道远

　　超载超重，是杭州湾跨海大桥无法回避的一个问题。

　　大桥开通至今，超载超限引发的交通事故频繁发生，今年4月份，由于长期遭受超载车辆的“侵犯”，开通近3年的跨海大桥已满是“补丁”，特别是大桥北航道宁波到上海方向较为严重。（本报4月29日曾作相关报道）

　　大桥超载，北岸的管理部门是嘉兴路政，南岸则由宁波路政管理。

　　据杭州湾跨海大桥嘉兴超限运输检测站工作人员介绍，严重的时候，每天有100多辆严重超限超载运输车从匝道下来，据路政执法人员目测，其中100吨以上的车辆不在少数。

　　为避免超重车辆破坏大桥结构和桥面，大桥南北两岸装有先进的超重检测设备，车货总重55吨以上车辆经过时，它立刻能检测出来，并且告知司机，但跨海大桥北端目前还不便进行路面治超，这使得检测设备功效大打折扣。

　　路面治超，假如在路面拦车，非常容易出事。唯一的办法就是封道治超。可是，北接线进北岸服务区的匝道是个小弧线，转弯半径小，而且进出口在同一位置，要是封道治超，车子马上就堵得跟开车展一样了。

　　所以更多时候只能打游击：对停在服务区的超限车辆进行检查；通过与企业、上游路段检测站合作，从源头上加以管理；派路政执法人员到杭浦高速公路各进口，发现涉嫌超限运输车辆实行劝返。

　　目前，路政部门已将问题上报给政府部门，但要让超载车在大桥上绝迹，这个任务还是任重道远。