居民楼配建的自行车棚里，隔出了10个小房间

庭改后，有人在自行车棚大兴土木

　　胡小姐说：“朝晖八区25幢庭院改善后，把自行车棚翻新了。但是最近有人用砖头在原有车棚里砌起了独立单元‘小房间’，每个大概四五个平方米。刚开始造的时候，社区工作人员也劝阻过，可是他们还是自顾自地造了起来，并且给小房间装了铁门，只有合伙建造房间的几户人家有钥匙。这样一来，晚上有时候回家晚了，‘剩余’的车棚里根本就没地方停。最让人生气的是，有些人根本不是为了停车，而是堆放自家的杂物。”

　　为了证实胡小姐的说法，记者找到了朝晖八区。八区25幢是5层楼的房子，共有3个单元，其中两个单元是一梯三户，一个单元是一梯两户，一共住着40户人家。在单元楼前的一排车棚中，记者毫不费力就找到了胡小姐所说的“小房间”。它们都是用水泥墙垒起，大小不一，铁门的材质、式样也不尽相同。

　　记者仔细数了一下，一排自行车棚里，建着10个小房间，其中8个都有“铁将军”把门。有些铁门是完全封闭的，有些还能看见里面堆着的杂物。

　　说起这件事情，朝晖八区所在的应家桥社区副书记金孟儿最了解情况。

　　上世纪80年代初，这里的房子是不同单位买下地皮建造的，然后作为各自单位的福利房分给职工，后来各单位职工陆续买断这些房子的使用权，但是车棚的产权还是属于各单位。现在那些单位改制的改制，倒灶的倒灶，也很少有单位愿意出面管车棚的问题。

　　金孟儿说： “开始建造小房间的时候，就有居民来投诉了，我们也进行了劝阻。但这些居民说，他们这样做主要是为了防盗，因为车棚没有大门，是敞开式的；而且他们自己几个人说好，自己花钱建，还说建好后如果有其他人也想停车，可以找他们拿钥匙。”

　　“居委会毕竟是自治组织，没有行政执法权。我们只能劝阻，劝阻不听也不能强拆。后来我们也找过下城区行政执法中队，他们来看过之后，认为应由社区管理。”金孟儿说。

　　而且，就算要调解，居民中也不大有人肯站出来，因为不少居民以前都是同一个单位的，觉得拉不下脸面。有些新买房后搬入的居民，意见就很大，觉得自己的自行车、电瓶车没有地方停放。

　　那么，这些在车棚里分割出的一个个“小房间”到底算不算违章建筑？是否属于城管执法局的执法范围？

　　记者联系上了下城区城管执法局朝晖中队，工作人员答复说：“由于这些建在车棚里的小房间没有破坏车棚的原有结构，所以不能算是违章建筑，不属于我们的执法范围。这些车棚是属于业主共用的，并没有规定哪一块是属于谁的，一般认为这种行为侵犯了相邻权，我们都是建议社区协调解决。”

　　记者了解到，类似情况并不只是在25幢存在。而且因为建成后防盗效果确实不错，正被越来越多的居民所效仿。

　　社区能不能统一把自行车棚全部修成封闭式呢？“车棚刚刚粉刷、翻新过，现在社区确实没有资金再改造车棚了。” 金书记无奈表示。

　　这个问题要怎么解决？在这样的老小区，如何实现自行车和电瓶车的安全停放？如果你有好的意见和建议，欢迎拨打钱报热线96068告诉我们。