破损桥体，昨天开拆

7月16日起持续1个月，全市桥梁、隧道等交通基础设施全面安全检查

绕城高速、沪杭甬高速的大型桥梁，钱江隧道、之江大桥等在建工程是重点

　　本报讯　钱江三桥南引桥部分桥体塌落事故发生后，昨天迎来首个工作日早高峰，由于交警部门提前发布了应急方案，整体情况还算比较通畅。

　　此外，记者在三桥事故现场看到，抢修施工单位已经开始着手清理破损桥体，桥下半挂车的残骸也已被拉走。

昨日早高峰，四桥一桥有点忙

　　三桥事故后，昨天迎来首个工作日早高峰，为此，交警部门提前发布了应急交通组织方案。不过，从昨天的早高峰情况看，通行状况要比想象中的稍好一些——四桥、一桥显得相对繁忙，而三桥竟然出奇的空，这可能与部分车主提前出行或绕行有关。

　　昨天早上7点半，陈小姐从江南大道边上的家出发，到钱江四桥时代大道匝道口，车子就开始堵了，只能慢慢往前挪动。不过，虽然慢，但一直没停。12分钟后，到达秋涛路匝道口开下了高架。“比平时早高峰只多花了一点点时间。”

　　通行虽然没有想象中拥堵，但四桥的车流量明显增多。据了解，四桥南向北队尾一直排到了滨康路上方，交警也在中兴立交南口进行适时限流的措施。

　　而钱江一桥双向排队通行，滨江往市区方向队尾一度排到了江南大道东信大道路口。

塌落的桥体已经着手清理

　　昨天中午，记者再次赶到三桥事故现场。事发点周围全被蓝色隔离板隔离，匝道路口也拉起了警戒线。记者只能沿着滨盛路下匝道，步行来到事故现场。

　　和前几天不同的是，上层桥面上停了两架吊车，不少工人正对着塌落的桥体进行测量。桥下半挂车的残骸也已被拉走。两段塌落的桥体，一段横躺在下匝道路面上，另一段则呈30°角斜挂，一端在下匝道上，另一端钢筋还连着桥面。

　　下午3点半左右，现场七八名施工人员在指挥下，将吊车的吊环套在了塌落桥体上，并用电锯将连接着的钢筋锯断，将桥体放倒在下面的匝道上。

　　“今天的工作主要是做清理桥面前的准备工作。目前只是在测试，因为这个清理有些难度。”至于难度在哪里，是塌落的桥体太重？还是可能会牵连桥体其他部分的稳定？工作人员不愿意多说。

为期1个月，桥梁隧道要大检查

　　杭州市交通局昨天下午表示，接下来将加强三桥安全监测、加快事故现场拆除和修复。

　　昨天下午，抢修施工单位根据7月16日召开的专家组第一次会议评审意见，已经着手开展破损桥梁拆除、梁板预制等抢修工作。而专家组通过的破损桥梁拆除方案，简言之是：“先固定，后分割，再拆除”。

　　此外，7月16日起，相关部门开始对全市在建交通工程和营运公路桥梁、隧道等交通基础设施开展为期一个月的全面安全检查。特别是要对绕城高速公路、沪杭甬高速公路的大型桥梁和钱江隧道、之江大桥等在建工程以及区、县的重点工程进行全面的安全隐患排查，全面落实安全责任，建立安全管理长效机制。

　　杭州市交通局表示，将根据钱江三桥的特殊性质，研究质量安全管理长效机制，努力解决历史遗留问题。

本报记者 陈淳戈 孙燕 陈伟利 徐建国

本报通讯员 李振阳 冯志伟 沈亚威