财富铁哥们毛毛雨：我听说现在公路运输开始治理超载超限，杭州很多菜是外省产地运进来的。这是否意味着物流成本增加，菜价要有所上调呢？

　　记者 张云山答疑：

　　从目前情况来看，治理超载超限对菜价的影响微乎其微。

　　“现在从寿光拉一车蔬菜到杭州，运费7500元左右，半年多没变了，几乎赚不到什么钱。”山东寿光市王高镇人常兵，前几天刚运了37吨蔬菜到杭州，一路上他感觉查验超载超限跟平常没什么两样。他的货车核定载重30吨，超重了7吨左右，交了200元的罚款。

　　对于超载，他也很无奈。“现在货车多，活儿少，你不拉，总有人拉，不超载肯定亏本。”他表示，现在运输蔬菜，只要货车加货物总重量不超过55吨，一般都不会有大问题。如果超过55吨，就会缴纳惩罚性罚款，免交的过路过桥费也要补缴，一般司机都不会冒这个险。

　　蔬菜运输车从寿光到杭州的时间为18小时，油费3500~4000元，来回需要8000元，加上保险费、司机工资，车辆损耗，7500元的运费下降空间已经不大，主要赚回程带货运费。

　　据了解，7~10月份是山东蔬菜的上市淡季，大棚菜在6月底上市完毕，新的蔬菜还未收获，目前寿光发往杭州的蔬菜少了很多。