“瓦良格”

　　与中国结缘过程曲折

　　1962年“古巴导弹危机”之后，前苏联领导人和海军将领逐渐就航母的重要作用达成共识。随后于上世纪80年代开始发展真正意义上的中型航母——“1143.5项目舰”，具体由位于乌克兰境内的尼古拉耶夫造船厂负责建造。直到苏联解体，尼古拉耶夫造船厂只完成了首舰“库兹涅佐夫”号航母的建造工作，该舰随后归于俄罗斯海军麾下。而二号舰“瓦良格”号只完成了约68%的建造工程，未能安装武器和指挥控制系统，只能算是一艘空壳航母。

　　乌克兰本国海军不需要航母，当时的俄罗斯海军又无力支付续建费用，“瓦良格”号只能孤独地等在船台任凭风吹雨淋。与遭拆解的同门师兄不同，“瓦良格”号最终因与中国结缘获得了新生。乌克兰政府于1999年与澳门一家公司达成协议，以2000万美元的价格将该航母转让。几经波折后，这艘航母最终于2002年抵达中国港口城市大连。

　　“瓦良格”号数据

　　主尺寸：舰长302米、舰宽70.5米、吃水10.5米

　　飞行甲板：长300米、宽70米

　　机库：长152米、宽26米、高7米

　　排水量：55000吨(标准)67000吨(满载)

　　动力：采用两套现代级相同动力,总功率200000马力

　　马力航速：29～31节

　　据北京晚报