昨天早上6点35分左右，甬小线（宁波到北仑小港的一条公路线）和在建的宁波绕城高速连接线新周单喇叭立交桥交叉处，突发惊险一幕。

　　尽管修路工人一再喊“不要再往里面冲了”，然而，司机开着半挂车，还是一头扎入正在施工建设的立交桥下。

　　半挂车上载着一套高大的设备。车子撞倒了限高5米的限高栏，还带倒了立交桥下的脚手架，最后被卡在桥下。

　　事故侥幸没有造成人员伤亡，却导致甬小线东往西方向的交通一度中断。

　　更严重的是，清理现场和恢复工程将增加施工队半个月的工作量，有可能导致原定于12月开通的绕城高速东线工程延期。

项目安全员：一再喊他停下，他却加速往桥下冲

　　早上6点多，新周单喇叭立交工程项目部的安全员屠师傅目击了事故发生的全过程。

　　当时，他刚刚走出项目部的大门口，远远地看到一辆半挂车从小港往宁波方向开去，车上装着一台机器，车速很快。

　　项目部西边二十米就是宁波绕城高速连接线新周单喇叭立交桥，桥前方50米设置了一根限高杆，限高5米。

　　“哐当”一声巨响，车上的机器撞断了限高杆。

　　“这下我慌了，追着车子跑，拼命喊，让他停下。”屠师傅说，车子却一点也没减速，向立交桥下冲去。

　　紧接着，屠师傅只听“哗啦啦”一阵金属掉地的巨响，眼前扬起一团浓密的灰尘。

　　等了一分多钟，灰尘慢慢散去，屠师傅才惊讶地看到，半挂车被卡在了桥洞下。

　　事故发生后，52岁的安徽籍司机孙某被带至北仑交警小港中队接受调查。

　　孙某说，闯限高门是因为自己的疏忽，装货时他曾被告知该设备高约4米6，看到限高5米时，没多想就开过去了，却忘记考虑半挂车本身的高度了。

　　据了解，被卡住的塑机设备近500万，在撞击中严重损坏，再加上被撞的高架损失，孙某将要承担一笔高额赔偿。

现场：在建立交桥下的脚手架被撞倒

　　上午10点多，记者闻讯赶往现场。

　　快到事发地点时，路上车辆已经排起了四五百米的长队，一些等不急的车主纷纷开上非机动车道，往前开几十米再变道插队。

　　现场还有一辆车，因为变道发生了交通事故，两辆车堵在路中央，使道路更加拥堵。

　　事故段江南路小港往宁波方向的车道已经被封闭。

　　肇事的半挂车车牌号为豫P53810，大半个车身已经通过了桥洞，但放在车上的机器却被牢牢地卡在桥洞里。

　　相撞点，桥洞上方几十厘米宽的工字钢已经被撞变形，直垂到地面，一些工字钢和脚手架掉落在地，一片狼藉。

　　工字钢是垫在桥洞顶的脚手架下面起支撑作用的，工字钢被撞掉了，很有可能会影响上面及周边脚手架的牢固程度。

　　走过立交桥，东边50米处的限高杆已经被撞断，呈M形倒在马路上。

　　整个新周单喇叭立交桥项目已经停止施工。

影响：很可能影响宁波绕城高速东线开通

　　宁波市绕城高速连接线建设有限公司是这个项目的其中一家业主。

　　记者在现场遇到了正在勘查的公司管理部经理刘孝武。

　　刘孝武说，事故发生后，公司马上停止了施工，下一步他们将安排人员拆除桥洞下的全部脚手架，然后对整个项目脚手架作一次全面的检查评估，确保安全，防止次生灾害发生。

　　据施工队估计，这将增加半个月的工作量。

　　“幸亏还没有浇筑水泥，不然全毁掉了。”刘孝武说，这段工程原本马上要浇筑水泥，计划在11月底完工，现在交工期很有可能要往后延。

　　“绕城高速东线原计划是12月通车的，我们现在也只能增加人力，尽量在计划时间内完工。”刘孝武说。

北仑交警：受阻路段何时恢复尚无法确定

　　截至昨天下午7点，半挂车依然还卡在立交桥下。

　　北仑交警初步调查，肇事的半挂车，事发时，车上装载的是一台高达4.6米的大型注塑机，两者加在一起，高度已经超过了6米。

　　工程人员说，被卡住的半挂车，暂时还没有办法拖出来，如果强制拖出，很有可能导致立交桥下的脚手架完全坍塌，引发更大的事故。

　　江南公路这一路段单向有四五个车道，由于立交桥的施工，桥下单线各开设了2个车道。

　　事发后，由东往西方向的两个车道被堵，北仑交警临时做出调整，引导北仑往宁波（东往西方向）来的小车，借到右侧（西往东方向）车道通行。

　　此外，交警部门还在沿线路段引导货车等大型车辆分流至329国道、通途路等其他路段。

　　事故道路究竟何时能够恢复如旧？

　　北仑交警说，目前尚无法回答，要看现场清理情况。