能说，能看，无须人类遥控就能自动驾驶——从前只有在影视作品中才能见到的全自动汽车已经成为现实。据英国《每日邮报》9月20日报道，德国首都柏林的大街上近日出现了一辆不寻常的大众帕萨特。从表面上看，它与路上的其他车辆没有任何差异，但仔细观察你就会发现，这辆车没有驾驶员。

　　德国科学家近日刚刚在柏林的街道上试验了一款完全由电脑控制的汽车，并且取得了成功。柏林自由大学人工智能研究小组负责人劳尔·罗雅斯带领研究人员花费4年时间开发无人驾驶技术。研究人员改装了一辆德国大众公司出产的“帕萨特”轿车，在行李箱内装上精密卫星导航系统，车身前部配备摄像头，车顶及前后保险杠装上激光扫描仪，还有电脑等电子设备。这辆车最终造价55.18万美元。

　　研究人员今年6月从政府相关部门获得特殊许可，准许无人驾驶汽车“畅游”柏林街头，但驾驶座上必须有一名驾车者，可以不碰触任何部位。在一次特殊测试中，无人驾驶汽车获准独自上路。

　　罗雅斯告诉美联社记者：“这辆汽车能够识别道路上其他车辆、行人、建筑和树木，‘目视’距离最远可达70米，甚至可以识别前方交通信号灯，根据红灯或绿灯信号作出相应反应”。“事实上，这辆车对周围环境的识别能力和反应速度优于人类，”罗雅斯说。

可自动载人，改变“一人一车”模式

　　目前全球有多家企业在研制“无人车”。谷歌公司今年8月说，其无人驾驶车已经测试一年多，在自动驾驶模式下行驶了25.7万公里，“没发生一起事故”。

　　按照研究人员设想，无人驾驶汽车能够响应遥控命令，譬如乘客通过手机发布指令，告知自己位置，命令汽车前往接驳，然后送至目的地。车子放下一名乘客后，去接另一人。

　　“这种汽车是车辆共享的完美模式，”罗雅斯说，“那就没必要（每人）拥有一辆车。”

　　德国杜伊斯堡－埃森大学汽车经济学教授费迪南德·杜登赫费尔预测全自动无人驾驶汽车10年后就可能上市。但杜登赫费尔认为，无人驾驶汽车将面临法律问题，比如一旦发生车祸，谁来负责？车主、乘客还是制造商？“不过，总而言之，可以肯定地说，计算机操控汽车将比人驾驶安全得多，今日大部分交通事故由人为错误引起”。