一辆超载399%的重型自卸货车撞到了一辆电动车，电动车上3人中一大一小当场罹难，还有一人至今仍躺在医院（详见本报9月26日报道）。

　　上个月，发生在宁波市区望春路与机场路交叉口的这起惨祸，再一次激起了市民对货车安全隐患的关注。记者了解到，截至今年9月，宁波市共有561起货车交通事故发生，死亡185人，死亡人数与去年同比上升了4.2%。追究事故原因，又与车辆严重超限超载密切相关。

　　昨天，记者从全市桥隧安全管理暨治超工作会议上获悉，超限超载的重型货车已成为公路的“头号杀手”，宁波市也在拟建立桥隧安全管理和治超工作的长效机制，给桥梁和隧道带上“安全帽”。

疯狂货车令公路早夭

　　目前，宁波市共有桥梁5571座，隧道70座。其中，公路桥梁5391座，城市桥梁180座，公路桥梁数量占了全省八分之一。

　　宁波市政府副秘书长张延在会上坦言，很多在使用桥梁都已经超过了30年，正处于超期服役状态中。“一些老桥受资金、技术限制，部分桥梁荷载等级低；新建的桥梁隧道结构形式多样，技术复杂，建设、管理主体多样化，管理难度大。”

　　然而，当深入探究原因，超限超载的货车是公路的“头号杀手”。据测算，一辆超限10%的货车对道路的损坏会增加40%，而一辆超载2倍的货车驶过路面一次造成的损害相当于不超载车辆驶过路面16次。

　　“超限超载车辆很容易造成路面网裂、变形、松散、沉陷等，对路面产生结构性破坏，给过往车辆通行带来极大安全隐患。”宁波市公路局养护科石科长说。

16个重大隐患最快明年底全部清除

　　记者了解到，针对桥梁、隧道出现的安全隐患，管理部门已经对部分桥梁进行改造，其中50%左右要进行拆除重建。

　　在前不久完成的宁波桥梁安全隐患集中排查中，公路部门共排查了4648座桥梁，排查出254个隐患，其中重大隐患有16个。90座隧道中，发现31个隐患，未发现重大隐患。最快到明年底前，已经被查出的16个重大安全隐患将全面清除。

　　在排查中公路部门发现，桥梁出现重大隐患的罪魁祸首就是超载超限车辆， 比如宁波甬余线。

　　余姚公路局相关负责人介绍，在宁波往余姚方向的甬余线上连续出现多座危桥，破损、沉陷随处可见，这几座桥梁都属于此次排查中的重大安全隐患。造成这一现象的原因， 正是很多超限超载车在高速公路计重收费后改走地方道路，其中大部分货车都超限100%以上，让桥梁不堪重负。

对付超限超载实行“三个一律”

　　记者从宁波桥梁隧道安全暨治超会议上获悉，从今年7月份宁波开展车辆超限超载专项治理工作以来，短短两个月内，就查获违章车辆4500多辆。

　　在晒出治超功绩的同时，交通部门也指出了治超工作中的不足：管养力量薄弱、养护管理人员不够专业、桥梁隧道管理、养护经费不足以及治超源头管理十分困难、暴力抗法时有出现等。

　　下一阶段，相关部门将坚持专项治理，尤其是严格执行“三个一律”：工程运输车辆超载的，依法扣留车辆，在违法行为未消除前一律不得放行；工程运输车辆违法闯入市区禁行区域的，一律要求从原路返回；工程运输车辆违规使用通行证或存在闯红灯等严重交通违法行为的，一律收缴通行证。

　　此外，近期公安部、交通运输部将联合发文，严格客货运驾驶人从业资格考试、审查和日常监管，建立客货运驾驶人黑名单库。为了严格把住驾驶员源头审核关，公安部正在组织力量修订111号令，进一步严格客货车辆驾驶证申请条件，提高驾驶人考试难度。