本报记者 孙晶晶

　　这条消息，大家肯定都非常关心。从昨天起，杭州市区（不含萧山、余杭和杭州经济技术开发区）的出租车开始陆续调整计价器。已经完成调整的车辆就将按照新运价收费。整个调整时间将一直持续到本月底。运价调整期间，杭州市区出租车暂行两种新旧运价并行的收费方式。

　　那么，这次出租车运价调整后，市民将要为此多掏多少打的费？昨天，记者坐着新调整了运价的出租车分别去了几个地点，对比了一下运价调整前后的车费。

计价器调整约需半小时，785辆的士已调整完毕

　　昨天上午10点多，杭州市江干体育中心的门口，赶来调整计价器的出租车已经排起了长龙。

　　队伍每隔几分钟，会往前挪一挪。轮到的司机先取出计价器，和有效的检定证书、当班司机卡一起送到受理窗口。工作人员受理后，约半个小时之后就能去发放窗口拿到调整了新运价的计价器。

　　每个司机还会领到两张新的价格标签，撕掉老标签后，重新贴在车身和车窗上。同时，原来贴在副驾驶前方的收取1元钱燃油附加费的标志也取消了。

　　杭州市质监局副局长卢建祥介绍，在计价器调整时，工作人员需要把计价器中的芯片替换掉，再进行计量性能确认，确定调整之后计程、计时是否准确，打印小票上车号、日期是否相符。只有在确认无误后，才会发到出租车司机手中。整个流程不会太长，大概需要二三十分钟。

　　据统计，截至昨晚9点，共有785辆出租车完成了计价器调整。

6.1公里路程，比原先多掏了4元

　　出租车运价调整后，市民需要为此多掏多少打的费？昨天，记者坐上了刚刚调整了计价器的浙AT5039的哥曹运礼的出租车，根据他做的几脚生意，做了一回比较。

　　先从江干体育中心回体育场路的报社。因为是调整后的第一脚生意，曹师傅格外留意计价器，每次遇到红灯，都会瞅一眼计价器上的数字。他的第一感觉是：“新的计价器好像跳得比以前要快一点。”

　　中午时分，路上不太堵，红灯几乎都能一次性通过，这段6.1公里的路程，只花了20分钟就到了目的地，车费23元。

　　停下车，曹师傅立马掏出笔，在纸上比划了起来，“按原来的价格，这脚生意大概是18块，再加一元燃油附加费，19块。这样一调，比原来多赚了4块。”

　　第二脚生意是从浙江日报到浙报公寓，里程只有1.1公里，是起步价生意，曹师傅收了乘客11元。曹师傅说，3公里以内的生意其实和以前是一样的，因为现在这个价格已经将原来每车次1元燃油附加费并入起步价，并没有改变。

　　下午1点半，曹师傅在解放路杭海路口接到刚从四季青进完货的一对母女去九堡华茂鞋城。曹师傅估摸了一下，这脚生意要超过10公里。果然，车子开到目的地，计价器上显示的公里数是13.6公里，车费是47元。

　　“这脚生意估计赚得多一点。”曹师傅拿笔一计算，“按以前的价格，车费是37块，再加上一元燃油附加费就是38块，整整多了9块。”

计价器陆续调整，请留意车身价格标签

　　在曹师傅的车上，记者也询问了上车的几位乘客，结果基本上都不晓得杭州出租车昨天开始调价。只有那位从四季青打车去九堡的陈小姐，前两天从电视新闻上得知杭州的出租车要调价了。这趟路途，她比调价前多掏了9元，不过陈小姐表示，影响不大，可以接受。

　　曹师傅说，这两天还刚刚调价，肯定有些乘客还没注意到，他在乘客上车前，会先做提醒，以免引起不必要的纠纷。

　　这几天，你在打车时也可以留意一下张贴在车身和车窗上的价格标签。车身上的标签会告诉你，你坐的这辆出租车计价器有没有调整好，又该按照哪种运价来收费。如有不清楚的，可咨询杭州市运管局热线96520。