本报讯　“中国哟，请你慢些走，停下飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂。”你一定还记得“7.23”事故后的这篇著名评论，它出自著名时评人童大焕之手。从明年开始，你就能从FM93“交通之声”的频率中，听到他的独特声音和犀利观点。

　　和童大焕一起来为浙江听众评点时事的还有水皮、李成言、曹保印、五岳散人、盛大林等中国顶级评论员。作为中国广播前三强、FM93“交通之声”2012年改版的内容之一，他们将和曹景行一起打造一档全新节目《曹景行非常6+1》。这些评论员全都身价不菲，邀请曹景行加盟，一年就要6位数，而童大焕等人90秒钟的辣评也值好几百元。

　　从去年开始，FM93 “交通之声”就推出新闻点评类节目《曹景行有话说》。曹景行起床后，浏览一遍网上新闻，然后构思，等到上午10点多，接通电话，FM93“交通之声”的记者就可以录制他的看法了。从明年开始，水皮等六大评论员也要为浙江听众提供独家观点和深度解读。

　　要请动他们并不容易。FM93 “交通之声”副总监鲍平告诉记者，他专程去北京面谈了几次才签下协议，“比如说曹保印，他本身是《新京报》首席编辑、评论员，还兼任央视、中央人民广播电台、中国国际广播电台等媒体的特约评论员。好在广播打个电话就可以直播，我们聊了各自的理念，一拍即合。”

　　至于评论员的高身价，鲍平透露，现在顶级评论员已经成了业内争抢的“稀缺资源”，听众需求操纵市场“价值杠杆”。

　　FM93 “交通之声”总监张立告诉记者，改版前，他们做过3次市场调研，发现受众诸多需求中，排在第一位的是时政新闻，第二位的竟然是新闻点评，接下来才是民生、经济等。

　　“如今资讯太多，人们更愿意听听专家学者、业内人士对新闻的分析和解读，尤其是一些企业家他们愿意听一些独家观点来丰富自己。”张立表示，另外，杭州实行限号通行后，早晚高峰无形间被拉长了，听众在车上的时间更多了，“我们会做得更贴近一些，让他们多评点一些本地事件。有时局外人看得更清楚。”

　　明年，FM93 “交通之声”还将和上海第一财经广播联合打造《93第一财经》，邀请重量级财经评论员郎咸平、钱学宁、刘煜辉、尹中立等加盟主持。在方案公布后，冠名权已经被多家广告商看中。 本报记者 庄小蕾