本报通讯员 刘创

　　本报记者 鲍亚飞

　　（感谢舒先生报料）

　　“不用汽油，没有油门，甚至都不需要驾驶员，这辆车子自己能开，遇到人了还会自动停车。不少人在围观哦。”

　　1月9日，舒先生给本报打来电话，说他在杭州植物园一带看到有人在调试一辆类似smart大小的电瓶车。

　　“很智能的，我从来没见过。”

目击者舒先生语气激动：植物园有无人驾驶车

　　“好多人在看，我见到了整个过程。”电话中，舒先生语气激动，他说自己经常会路过杭州植物园，散散步，看看风景。当天也没有什么不一样，却看到不少人围成了一个圈，圈中间是一辆车。

　　“车上一个人都没有，车子能自己开，车速很慢，但能根据需要转弯、避开障碍、停车。”

　　舒先生看到的车蓝白相间，约1米宽，1.5米高，长度也就2米的样子。“很小巧，有点smart的风格。”因为车子行驶时听不到马达声，所以他判断是一辆电瓶车。“车头中央部位有个摄像头，估计是通过这个来控制方向或者启动、停车的。”会不会是装了遥控设备？

　　“不，不，我可以肯定不是遥控的，我听旁边调试的人说是智能的，无人驾驶的。”

　　记者也在微博上看到了多条这样的消息，不少目击者说，整个调试过程时间很短，有说半小时的，也有说“捣鼓”了几个小时的。但大家都对这辆超级小车的强大功能很好奇，甚至有人发问可不可以上街打扫卫生、晚间负责巡逻，或者在极端恶劣的条件下完成任务。

小车的研发公司说：车是有的，但还在调试

　　昨天，记者找到了这辆车：小家伙小小的个头，圆圆的车棚，蓝色的车身，只有一排两座——看起来挺可爱。

　　浙江元亨通信技术股份有限公司是这辆车的娘家。“9日的确在植物园一带调试过，的确是全自动的，但没有人们传得那么神。”公司产品战略总监胡宏宇很高兴那么多人关注这辆车。

　　他说，“小家伙”的大名叫“智能旅游车”，最大特点就是智能化，能够自行驾驶，不需要司机。

　　“它能自行判断周围情况，只需要充电就能自动运行，完全不需要人工操作，也不需要其他燃料作动力，充电一次可以行驶50~80公里。”胡宏宇说，智能旅游车不仅是智能化的产品，支持多国语言，能GPS定位显示周边服务场所，而且非常环保，造价只要2~3万元。

　　“日常用的220伏插座就能给小汽车充电。”胡宏宇说，速度目前设定在10公里/小时，即使遇到意外也不会给人造成伤害，应当说十分安全。“调试的总体过程还是很顺利的，但还有一些设计上的细节需要改进。”

　　而对于不少人关注的是否可以上街搞卫生、夜间巡逻等问题，胡宏宇觉得还有些距离。“路况太复杂，线路也无法确定，遇到破坏也无法主动报警。”他说，目前植物园、高尔夫球场、大型停车场等场地的观光、短途行走，是公司期望这辆车完成的任务。

　　据了解，这样小小一辆汽车，包含了4项发明专利、10项实用专利和6项软件著作权。

不久之后，或许能坐这种车游览植物园

　　话虽如此，可是一想到要把自己交给一台机器，还真是有些犯怵。智能旅游车真的够智能吗？它能判断前方的障碍物吗？会转弯吗？知道合适的行驶速度吗？毕竟，驾驶是一件极为复杂、灵活的事，可不是靠一个死程序就能解决的。

　　“除了程序、软件，关键就是分析。”胡宏宇说，智能旅游车的第一要务就是在正在行驶的情况下对外界情况做出迅速而准确的判断。

　　“小汽车的车顶装有一个视频监控，那便是小汽车的‘眼睛’，主要用来判断前方障碍物。”胡宏宇说，除此以外，车身还有一个电磁波，来辅助视频监控判断外界情况，然后电脑会根据外界的数据对车辆进行具体控制，比如停止启动、转弯等。

　　记者也在植物园随机采访了10名游客，其中9人愿意乘坐这样具有自动讲解、导游服务、地图导览等多种功能的车子游玩，其中1人觉得10公里的时速太慢，太浪费时间，而既定的路线也和游玩的随意性无法融合。

　　记者了解到，目前浙江元亨通信技术股份有限公司正在和杭州植物园进行洽谈。也许不久之后，市民们就可以在杭州植物园坐上无人驾驶的小汽车进行观光游览了。

　　不管有多少问题还需要解决，这样的小巧又不烧油的“聪明小家伙”还是很值得期待的。