【杭州】 发展公交和轨道交通，利用价格杠杆疏导

　　已出炉的《杭州市“十二五”综合交通发展规划》提出，杭州要大力发展公交，将高峰时段的小汽车承担出行比例控制在15%以内，公共交通系统承担出行比例目标在60%以上。至2015年，全市轨道交通建成和在建里程将达200公里以上，初步形成轨道交通骨干网。同时，全市公交线路总长度达到9630公里，营运车辆达到9040辆。在建停车场时，杭州也将加大核心区外围的停车设施规划，并通过价格杠杆，引导大家选择城市外围停放，再通过公共交通工具出行。以后，杭州还将适时适度提高停车收费的标准，增加机动车使用成本。

　　【温州】 全警上路疏堵，推行单行线

　　温州交警副支队长林毅介绍，温州交警支队已推出了“阳光警务”行动和推行单行线的方法，对温州市区20个主要拥堵的路口，以及每日两个拥堵高峰，实行全警上路，哪里交通不顺畅，哪里就会有交警，拥堵不排除，交警不下岗，各大队及各中队也都及时到岗；而去年推行的11条单行线也给治堵工作带来了明显的效果，今年将继续实行。同时，也会实行打通断头路等措施，让行人出门更方便。

　　【金华】 政府重视，全民参与，科技配套

　　在金华交警支队直属一大队队长郭翎看来，2011年金华的一些举措，应该有一定借鉴意义。首先，要将交通治理上升到城市政府重视，全民参与的层面。其次，要引入科技，让科技成为城市交通“治堵”的一剂良药。2011年，金华引入了双向绿波带，在金华的主干道八一南街和双龙南街上，最大限度地精准分配交通时空，不浪费一秒钟，兼顾了行人和车辆的交通需要，这样一来，两条总是容易“肠梗阻”的干道，成为市区内最畅通的道路之一，通行效率大增。

　　【绍兴】 五大措施综合治堵

　　一份关于绍兴城区交通疏堵专项建设的规划文本，目前正在作最后的完善。这份由规划部门牵头，建设、交通等多部门参与的规划，提出用三年时间进行“五个系列建设”。这将成为今后城区交通疏堵的新攻略。绍兴市区今后的疏堵专项建设，将以构造一个顺畅的城市交通体系为目的。五大系列建设，内容既有新扩建城市道路、优化主干道及节点，也包括提升城市公交、完善慢行系统、增加停车设施等。各系列之间相互关联，互为补充，按照轻重缓急，科学实施，可以大大拓展城区交通承载能力。

　　【宁波】 打造轨道交通“十”字骨架

　　根据去年出炉的《宁波市加快构筑现代都市行动纲要》（2011－2015），宁波实施了综合交通网络构建行动，在2015年前，宁波需要重点推进的100个重大基础设施项目，都是为了加快建设对外交通体系，完善区域交通道路网络的。在公共交通方面，宁波首先将继续大力发展轨道交通，计划至2015年12月，形成轨道交通“十”字骨架。同时，逐步落实公交优先战略，优化公交网络和停车换乘系统，提高交通运行服务水平和交通引导组织能力。另外，宁波还会继续推行智慧交通建设。