客机从雷达上消失

　　印尼救援机构发言人贾加·普拉科索说，这架支线客机当地时间下午2时（北京时间下午3时）从雅加达东部的哈利姆·佩达纳库苏马机场起飞，2时50分左右，客机飞行高度从3000米下降到1800米后失踪，雷达显示失踪地点位于西爪哇省茂物山区。

　　“我们正在搜寻客机，不确定它是否坠毁，”普拉科索说。

　　俄罗斯新闻社援引印尼空中交通管制中心的消息报道，客机从雷达上消失前，飞行员曾请求将飞行高度下降至1800米。

　　印尼交通部发言人班邦·埃尔万说，客机当时是主动下调飞行高度，正准备返回机场，在距离茂物空军基地18.5公里的山区失踪。

　　印度尼西亚航空管理局一名官员说，不排除这架飞机由于云层低、能见度差而与山峰相撞坠毁。

　　就机上人数，印尼和俄罗斯方面说法存在出入。

　　美联社援引一名印尼官员的话报道，客机载有46人，包括俄罗斯驻印尼使馆多名外交官、印尼多家航空公司代表和媒体记者。

　　俄新社报道，客机搭载44人，包括8名俄罗斯人和36名其他国家人士。

　　俄驻印尼使馆新闻官迪米特里·索洛多夫向法新社记者证实，使馆方面确认机上人数为44人，包括8名俄罗斯机组人员和数名记者。

　　搜救队伍奔赴失踪区域

　　普拉科索说，印尼当局已经派遣一支包括军警和救援人员在内的200人搜救队伍前往失踪区域。由于天气状况恶劣，搜救人员只能借助汽车或者徒步前往。

　　“先前曾派遣一架直升机，但因为天黑，而且下着雨，只能返回，”普拉科索说，“我们会在明天（10日）继续展开空中搜寻。”

　　俄新社报道，客机没能在预定时间返回，机上燃油应该已经耗尽。

　　这一支线客机当时正在雅加达作当天的第二次演示飞行。印尼是俄罗斯苏霍伊公司在亚洲推广这一支线客机的6个目标国家之一，其他5国包括缅甸、巴基斯坦、哈萨克斯坦、老挝和越南。公司先前说，一家巴基斯坦航空公司已表示有意购买8架支线客机。

　　法新社报道，哈利姆·佩达纳库苏马机场公布的36名乘客名单显示，大部分机上乘客为印尼航空公司和民航部门代表，另有5名媒体记者、法国飞机引擎制造商斯奈克玛公司的一名越南籍代表。他们作为受邀嘉宾参加苏霍伊公司的此次演示飞行。

　　俄民航大国梦蒙上阴影

　　苏霍伊超级100型支线客机是苏联解体后俄罗斯制造的第一种民用客机，2008年5月首次试飞，但交货时间数次延后，眼下只有俄罗斯国际航空公司和亚美尼亚一家航空公司使用。今年2月，这一支线客机获得欧盟航空安全局的适航证书。

　　投入商业运营以来，苏霍伊超级100型支线客机发生过数次故障。

　　法新社报道，鉴于苏联时期设计的客机事故频发，俄罗斯政府一直希望研发新机型重振民航工业，苏霍伊超级100型支线客机因此被视作俄罗斯打入国际民航客机市场的关键机型。如果客机被证实坠毁，这将是涉及苏霍伊超级100型支线客机的首起空难，势必为这一客机所承载的俄罗斯民航大国梦想蒙上阴影。