尼日利亚一架客机3日在拉各斯一处居民区坠毁，乘客和机组人员153人全部遇难，并造成地面40人死亡。本报记者向中国驻尼日利亚拉各斯总领事馆韩领事证实，在3日坠毁的尼日利亚客机上至少有6名中国乘客，是否有其他中国人伤亡正在进一步核实中。中国驻尼使馆已与6名遇难中国乘客所在公司及家属取得联系。

　　我遇难者均为中资公司员工

　　尼日利亚主流报纸《今日报》官方网站4日公布了乘客名单，包括以下几个中国人的名字：Wang Yu、 Li Hizha（Li Huizhu) 、Lang Yi (Kang Yi)、Li Rui、Xie Zhenfeng （Xie Zhengfen） 、Zhai Shuta （Zhao Shutao，因为尼方登机牌上名字中文拼音准确度有疑，括号中的名字由在尼当地华人提供——编者注）。本报记者向中国驻尼日利亚拉各斯总领事馆韩领事证实，其中4位来中国土木工程集团有限公司（简称中土公司）。据“Zhai Shuta”的朋友告诉记者，这4位同胞是两对夫妻，在尼日利亚从事基础设施建设工作。另外2人为男性，从事基础设施相关设备的销售工作。6名中国乘客中有一位来自北京。

　　本报记者昨日一直试图联系中国土木工程集团有限公司，该公司的非洲事业部员工说，尚未收到消息，该公司的办公室电话也一直处于无人接听状态。

　　稍后记者又得到证实，另2位同胞来自常林公司。

　　事故发生后，总领馆立即派专人赶到现场。经过多方核实，坠机现场没有中资企业，是否有其他伤亡中国人现在在进一步核实中。总领馆联系了当地条件比较好的医院，随时接收可能生还的中方人员。

　　当地的天气非常热，2位领事馆工作人员进入已经被尼方封锁的坠机现场和有100多具遗体的当地医院寻找，均未找到中国遇难者遗体。医院方面说，下一步会进行DNA比对。

　　韩领事向本报记者表示，领事馆将积极和尼方交涉，争取获得最大额度的赔偿。

　　失事飞机是淘汰机型

　　尼日利亚航空安全记录不佳，坠机并不罕见。有媒体报道，出事的丹纳航空是几年前新建的航空公司，但几乎没有新飞机，都是买别的国家淘汰的飞机，加上维修方面不是很及时，故障率比较高。同时，尼日利亚航空管理相对落后，飞机就像长途汽车，人们可以随时来随时上，甚至还有人在跑道上拦截飞机。据悉，此次失事飞机机型麦道-83客机早在1986年交付使用，因事故频发，世界多家航空公司已经不再使用该种机型。

　　网名为“不再犹豫”的在尼华人告诉记者，从阿布贾到拉各斯没有铁路，公路路况不好，还经常有劫匪，非常不安全，所以几乎没人走公路。而很多中国公司在首都阿布贾和拉各斯都有工程项目和办公点，有的在尼华人几乎几天就一个往返，他的很多朋友十分担心自己的出行安全。

　　在尼华人生存状况堪忧

　　据报道，中国是尼日利亚第一大贸易伙伴，在尼日利亚，有超过5万的华人华侨，其中有80%是近20年到尼工作的中国人。拉各斯是尼日利亚最大的经济城市，相当于“尼日利亚的上海”，有3万华人。

　　目前在尼日利亚有超过800家中国公司，除了纺织品公司外，还有众多中国建筑公司，尼日利亚许多工程包括公路和铁路项目被委派给了中国公司。今年5月22日，尼日利亚移民局还以“在尼非法从事纺织品贸易活动”为由逮捕了45名中国商人。

　　福建人张明（化名）被国内某国有建筑企业派到拉各斯工作，他抱怨说，“在尼日利亚，打砸抢到处都是，如果不是为了挣点钱，谁愿意来这里？”几乎每一个在尼日利亚的华人，都会发出这样的感慨。网名为“简单人生”的在尼华人说：“大家都是为了生活才来这里，赚点钱赶紧回国！” 本报记者 尹维纳