昨天凌晨，江西籍驾驶员吴某驾驶一辆江西牌照的货车，沿杭金衢高速从杭州出发，到江西去送货。

　　凌晨4点多，刚上高速的时候，吴某还呵欠连天。虽然没有睡够，但为了按时把货送到，只能上路。

　　就这样，在高速行驶状态下，吴某硬撑了两个小时。

　　清晨6点多，天灰蒙蒙的，下着淅淅沥沥的小雨，货车开到了义乌上溪段。时间还早，路上过往的车辆不多，显得很安静。

　　在这样的氛围下，吴某觉得越来越困，上下眼皮开始打架，最后实在忍不住，打起盹来。

　　这时候，他的右脚还踩着油门，双手扶着方向盘，大货车仍以时速80公里向前开着……

　　也不知过了多久，载满棉纱的大货车偏离了车道，向中央护栏靠了过去。

　　“先是轻度刮擦，后来货车方向越来越偏，护栏根本都抵挡不住。”金华高速交警一大队民警姜豪说，在擦着护栏跑了100多米后，整个货车头部窜出中央护栏，最后停在了绿化带上，“一路上都是被折断的草木和被拔出的护栏立柱，还算运气，事故没有造成人员伤亡。”

　　车上有两个驾驶员，吴某开车，另一个躺在后排座位上睡觉。吴某说，自己睡得实在是太死了，直到货车车头窜出护栏停下来，他才惊醒过来，“这个时候，车子已被卡得死死的，怎么也开不出来，只好报警。”

　　记者从高速警方了解到，包括损坏的护栏、苗木以及吊车施救等费用，吴某为这次“睡驾”付出了2万余元的代价。

　　“在这次事故中，驾驶员已经处于重度疲劳了。”交警说，驾驶员处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；处于重度疲劳时，往往会下意识地操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力，“在疲劳状态下勉强驾驶车辆，极易导致交通事故。”

　　本报通讯员 姜豪

　　本报特约记者 龚望平 文/摄