●电动车主 王先生

　　速度太慢，还未到目的地电就用光了

　　我的电动车是前年买的，现在充满电能跑一个多小时。我是送货的，有时候从江南跑到江北，差不多要跑20多公里。现在城市越来越大，我要送货的地方，只会越来越远。如果电动车速度不快一些，还没跑到目的地，电就用光了。难不成，让我在路上推着车走？

　　●私家车主 冯小姐

　　关键是让电动车遵守交通规则，不要乱跑

　　说句老实话，我在路上开车，最怕的不是工程车，而是电动车。有时候，冷不丁就从边上冲出来，刹车都来不及。还有，很多骑电动车的人喜欢闯红灯，最容易出事。我觉得，电动车快不快没关系，关键是得遵守交通规则，不闯红灯是最基本的，还有就是要在规定的路面上跑，不要动不动就到机动车道上来，这样危险系数也要小很多。

　　●中国自行车协会电动自行车专业委员会副主任、绿源电动车董事长 倪捷

　　限速20公里已不符合技术发展

　　关于电动车，现在通行的标准是1999年版的《电动自行车通用技术条件国家标准》：最高时速不大于20公里每小时，整车重量不大于40公斤。

　　在我看来，这个标准已经完全落后于电动车的技术发展。

　　大约从2003年开始，电动车在技术方面实现了巨大的突破。以前，电动车以20公里/小时行驶超过半小时，电机就会烧掉。以现在的技术水平，这个“瓶颈”早已经突破了。20公里/小时的限速，早已经名存实亡。

　　现在的电动车，出厂时设计时速一般为25~30公里。当然，只要是正规的厂家，都会设置20公里/ 小时的限速线，以符合国家规定。只是，用户买去后，一般都会把这根线拔掉，我们也没有办法。

　　我认为，这是由技术进步导致的问题，不应该成为鉴定是否是机动车的依据。从严格意义上来说，电动自行车是否属于机动车，目前在法律上还不是很清楚。

　　●金华市交警支队直属二大队 郑警官

　　电动车速不能再快了

　　我所在的辖区，每天发生的交通事故，起码有一半跟电动车有关。

　　机动车如果不遵守交通规则，是要受到处罚的，而电动车随意闯红灯或变道，就算被拍照了，没有牌照，也找不到驾驶员进行处罚。电动车在马路上横冲直撞，比汽车更危险。要是在现在的基础上再提高车速，那就更麻烦了，根本无法管理。

　　●浙江裕丰律师事务所律师、交通事故专家 张锦伟

　　骑电动车，也应该有驾照

　　一般情况下，汽车和电动车相撞，汽车车主很少会去查电动车是否超标。因此，和电动车有关的事故，一般都是协商解决，很少有走司法途径的。在金华这起事故上，虽然电动车主属于无证驾驶，但我认为汽车车主仍应负主要责任。

　　另外，我觉得，我国目前对于电动车的管理体制应该进行变革。目前，只是管住了源头，车子出厂是否合格、限速有没有超标等。但销售商及用户在后期进行改装，这方面就无从管起。

　　对此，我的建议是，是否可以出台这样的规定：骑电动车也要有“驾照”，没有驾照就不许上路；而对于超标的电动车，一旦发现就扣车，并依法处理擅自改装车辆的车主和改装经营者。政府管理部门、厂商、用户一起努力，才能让电动车不再成为交通事故的重要源头。