本报通讯员 金乐佳

　　本报记者 张苗

　　俗话说“金九银十”，每年九月、十月是汽车销售旺季，随之而来的是，新车消费投诉也特别多。昨天，金华市工商局12315申诉举报中心列出了一份购车注意指南，给买车人做参考，里面的例子都是这两个月来金华车主的投诉。

　　从8月1日到昨天，70天时间里，12315申诉举报中心共接到90起投诉，平均每天有1.3起。这些投诉，可以归纳出三大状况。

有一半投诉与汽车质量有关

避免办法：买车时注意车上各种小细节

　　案例一：随车附赠的使用手册，看似不起眼，却能透露车子的“前世今生”。

　　两个月前，洪小姐在金华汽车城买了辆家用轿车，上月她打开汽车使用手册，结果发现登记栏第一个信息栏中写着别人的名字，这说明该车之前卖给过别人。于是，洪小姐联系了原车主，对方承认这是他之前买的车，因为质量问题退回。

　　最后在工商部门的协调下，4S店给洪小姐赠送了小礼品，还加上多次保养，洪小姐同意了这样的补偿。

　　案例二：外观油漆的细微差异，大家也不能放过。

　　8月20日，金先生买了辆宝来汽车，新车开到家后，他发现汽车多处油漆面是重新做过的，前面的叶子板，右后轮的螺丝全部都拧出来过。金先生当即返回汽车公司交涉，对方承认该车油漆重新做过，但卖出时没有告知。最后工商部门介入调查维权。

　　此外，12315的工作人员还提醒，有天窗的车子，消费者可以在雨天测试是否漏水。　　 介意汽车生产日期的消费者，则最好事先与4S店说好，因为在法律上看，生产日期较久的车子近期拿出来卖是允许的，商品的三包期都按购买之日起计算，而非生产之日计算。

汽车内部空气质量是投诉新问题

避免办法：尽量排除异味过重的车型

　　案例：两年前张先生买了辆斯柯达汽车，车里味道很重，他买了两包活性炭放在车里，两年过去了，味道还是让人受不了。

　　工作人员告诉记者，有关汽车内空气质量的维权，目前还缺乏依据，因为我国目前并没有车内空气质量标准。因此，这方面的维权，消费者经常吃亏。

　　今年9月，有位奔驰车主自费委托检测机构检测，结果发现甲醛超标4倍多；还有一位比亚迪车主认为内饰材料有毒物质严重超标，将比亚迪告上法庭。但这些维权要求均被拒，因为国内没有相关的成文法律，目前只有等待车内空气质量国标出台。

　　所以，大家购车时尽量排除异味过重的车型，买了新车后，打开车窗多通风。

外地买车可能有价格优惠，但维权非常不便

避免办法：外地购车要谨慎

　　案例：2011年6月，东阳的陈先生通过东阳某车行买了辆比亚迪汽车，提车是在台州的比亚迪4S店，发票也是台州方面开出，价值2.9万元，当时办理了按揭，车款是通过东阳当地车行打到台州。

　　一年过去了，车子行驶了两万多公里，在一次开往湖南的途中，车子线路烧坏了，到湖南当地的比亚迪4S店去修理，但他们在销售记录上发现，该车在2010年8月就已出库，商家说超过三包期限，不予以保修。陈先生到4S店了解，4S店承认之前曾卖过，但只登记了一个名字，就出库了，并未上牌，未办保险。

　　陈先生拨打金华的12315维权，但金华工商表示爱莫能助，因为这样的维权，必须到发票开出地找工商部门申诉，或者去法院诉讼。

　　工作人员提醒，这样的外地购车也许价格会有优惠，但是一旦出现问题，对于消费者来说在维权成本、难易度上都大大增加，非常不便。“希望大家之后买车时，也把维权成本考虑进来。”工作人员提醒道。