林燕

　　当SUV从最早的越野车派生而来时，没人料得到它今天的火爆，这个市场已经从原来的“小众”市场变成了“大众”市场。绝大多数人都中意SUV车型更高的视野与坐姿和更好的通过性。但事实上，大部分购买SUV的消费者大部分时间仍然是以城市日常交通用途为主，却因为相对轿车而言更高的车价和油耗加重了用车负担。究竟现在的人们需要什么样的一辆SUV呢？

　　上海通用汽车近期发布了别克首款国产SUV昂科拉ENCORE，上市即火爆， 14.99万~19.69万的价格区间也使得昂科拉成为目前15万~20万元内欧美系SUV的唯一选择。据了解，昂科拉销售车辆下周即可到达杭州的别克4S店，正式开卖。它的上市背后代表了“时尚、紧凑、节能、智能”的SUV未来发展趋势，更引发人们对于都市SUV未来两年几大趋势的热议。

　　趋势之一： 尺寸紧凑化和外形时尚化

　　有个性时尚的外观，有着比轿车更大的空间和容积，价格、油耗和后续成本都不能太高。这么说吧，要得就是“有SUV所有的感觉，却不用那么大。”——这才是眼下开始流行的紧凑型SUV的最大看点。于是奥迪推出Q3，宝马开售X1，接下来还有更为紧凑的、轴距2560mm的奥迪Crosslane Coupe（未来Q2概念版）。所以不难理解，为何昂科拉年初才在北美亮相，如今已经迅速杀入中国市场，它的到来无疑掀起了紧凑型SUV全球普及化的风潮。

　　除了相中紧凑灵活，现在买车的人谁不是“外貌协会”？第一眼看的就是长相，SUV市场同样也不例外，年轻动感的造型成为SUV的第一卖点。昂科拉引发的市场追捧正是在于其刚劲动感、优雅精致的外观内饰设计，满足了当下80后消费群想买台精品SUV的年轻群体的审美需求：圆润饱满又不缺乏动感和力度，静止时略带俯冲动感的气势；整车造型强调富有张力、运动化的线条；全系标配的18吋轮毂在同级别中相当少见，充满年轻活力。应该说在目前国内SUV产品里它的确有让人耳目一新的时尚感，无怪乎上市后关注度极其之高。

　　趋势二：小排量Turbo实现动力和油耗的平衡

　　SUV能带来与众不同的感受，但由此也带来了烦恼，过高的油耗就是其中之一。跟SUV体型的紧凑化一样，发动机排量的“紧凑化”也是近两年来SUV发展的新方向。小排量涡轮增压引擎的普及，降低的不仅是排量本身，还带来了车身重量的减轻，从而提高SUV车型的燃油经济性。无怪乎奥迪Q3、宝马X1等纷纷带来2.0T涡轮增压引擎，别克昂科拉ENCORE亦带来全新的1.4T发动机。

　　以昂科拉为例，全系均搭配源自欧宝的全进口1.4T Ecotec发动机，最大功率140马力（103kW）/4900-6000rpm，峰值扭矩200N?m/1850-4900rpm，动力达2.0L自然吸气水准，百公里6.9L油耗创同级新低。作为上海通用首款1.4T发动机，它反映的是欧美最具前瞻性的动力科技战略方向，而它所代表的小排量涡轮增压发动机技术的普及，日后肯定将把都市型SUV的小排量化推到一个新高度。

　　趋势之三：智能化

　　在人们的印象中，SUV就意味着配置简陋和低档无趣。但以奥迪Q3、宝马X1、别克昂科拉ENCORE为代表的全新SUV车型再次为大家揭示新途径——SUV同样可以很智能化。

　　智能化的车载系统在豪华品牌上早已耳熟能详，奥迪的Q3的MMI系统和宝马X1的iDrive已经为紧凑型SUV的智能化发展打好了基础。昂科拉身上装备了北美别克全新一代娱乐系统——IntelliLink智能车载交互系统。这套整合了OnStar安吉星智能行车系统、导航、蓝牙链接、免提通话等功能的IntelliLink无疑很切中年轻消费者的胃口，成为这款年轻都市SUV新贵充满活力的最好说明。

　　昂科拉的智能化还体现在极致的安全配置上。全系标配ESC车身动态稳定控制系统、HSA坡道辅助系统、ROM翻滚感应系统、TCS牵引力控制系统、CBC弯道控制系统、ABS四轮防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、BAS制动力辅助系统——所有同级可见的主动安全配置都囊括其中——如此高级的配置清单，无疑让昂科拉成为精品紧凑级SUV的代表，拉开了与其它紧凑型SUV之间的档次距离，实现了定位上的差异化。