小汽车数量的飞速增长，就好比多米诺骨牌效应，会引发一连串的连锁反应。比如停车位缺口，城市交通模式的不合理，城市道路拥堵等，直接影响城市生活满意度和幸福感。

　　比如停车位不够，车主就会利用路边来停车，这加剧了道路拥堵。路面一堵，公交车跑不快，开私家车上路的又会增加。

　　有一组数据，是有关居民交通出行模式的，在选择机动车出行方式的居民中，小汽车占18%，多于选择公交出行方式的13%，这导致了城市交通模式的不合理。

　　而一线城市，市民出行选择公交的比例远远高于宁波。比如，东京中心城区比例为47%，首尔58%，香港为53%。