动力伞，听说过吗？

　　动力伞是滑翔伞的一种。简单说，就是机动大风车加上一顶滑翔伞。

　　去年，温州“7·23”动车事故发生时，温州有位动力伞爱好者正好在空中飞，

　　拍下了事故现场的视频，后来很多电视台都用了这个视频。

　　前段时间，动力伞又出了把风头。

　　湖南一位滑翔爱好者，因上下班路堵得厉害，他干脆开着动力伞飞去上班。

　　一算账，发现不仅省时间，还比开车省油。

　　在义乌，也有一个滑翔伞俱乐部。

　　这群金华“飞人”经常飞翔在半空。

　　像蒲公英种子那样，飘来荡去。

　　苦苦追了一个月，

　　记者终于见到了

　　金华“飞人”。

“快看！有个人飞起来了！”

　　12月9日，傍晚，天气晴朗，浙师大一块大草坪上。

　　当时太阳已快落山，草坪上风呼呼的。47岁的何小龙将一顶滑翔伞在地面铺开，迎着风将伞拉得满满的，然后转身助跑，发动背后的机动大风车。

　　一时，马达轰鸣。小龙腾空而起，转眼已飞起几十米高。

　　有学生嚷嚷起来：“快看！有个人飞起来了！”

　　半空中，小龙手握操纵杆，利用风向调整飞行的方向，整个人便朝着东北方向飞去。在200多米的高度停留几分钟后，小龙开始下降。

　　在降落到距离地面三五十米时，出了状况——小龙背上的大风车螺旋桨时停时转，动力伞左右晃动。

　　地上看的人吓出一身冷汗，小龙的同伴五味急得大喊：“松油门！松油门！”

　　小龙的手摸到了油门，他拼命用脚蹬把速度降下来，但因为惯性的作用，他一屁股坐在了地上。

　　起身脱掉装备，记者看到小龙的鼻子冻得通红。据说即使是酷暑，飞到空中照样冷得冻出鼻涕。

　　小龙说，当天的风还是大了点，加上降落通道上有树，产生了漩涡，导致动力伞左右摇摆，还好有惊无险。

　　小龙很享受滑翔时的感觉：“你想，当你在空中飞行时，俯瞰大地，所有烦恼都不记得了，恐慌也没了。只听见耳边呼呼的风声，大好河山都在我身下，有一种君临天下的感觉。”

金华玩滑翔的不是高富帅

　　小龙和五味都是义乌滑翔俱乐部的成员。俱乐部成立已有两年，清一色男同胞，经常活动的有七八个人。

　　玩滑翔的门槛是装备。据介绍，入门设备一般要3万多元，好一点5万元左右，还有学习费，一次性投入大。小龙的动力伞设备要3万8千元左右，要加普通汽油。

　　装备这么贵，这个俱乐部的成员都是高富帅吗？

　　俱乐部负责人楼先生介绍，成员年龄在40岁上下。有开店的，也有在媒体和学校工作的。像小龙在义乌一家公司开车，五味是开药店的，他们多是熟人介绍加入的，玩滑翔时间最长的人已经有8年了。

　　俱乐部成员中，小龙年纪最大。6年前开始学习滑翔。

　　这么多年的飞翔，像周日的小意外，小龙常常会遇到，还好没受过严重的伤。

　　玩滑翔危险系数比较高，一旦飞上天，命运就全靠自己掌握了。半年前，国手杨小强在富阳永安山滑翔伞基地做高难度动作时发生意外，从100米高空坠地，当场死亡。

　　来自白龙桥的玩家张先生说，五六年前，金华有几个爱好者经常一起活动。只是后来有玩家降落时腿受伤了，家属担心安全都不肯让他们出来。有的卖了装备，有的改玩其他户外运动。

　　为了保证安全，俱乐部的人都是集体行动的。时间一般定在周末，通过QQ群和电话联系。

　　“如果要飞行，必须几个俱乐部的成员一起行动，这样有个照应。”楼先生说。

玩滑翔，要天时地利人和

　　玩滑翔最重要的是热爱，空中飞人玩得就是心跳，降落的地点很多时候是临时挑的。

　　五味在尖峰山玩滑翔时，就在空中临时挑了一块平地，夹在两个水库之间。还好，最后平稳落在地上。

　　正因为惊险，滑翔有很多条件限制。

　　首先是天气。滑翔比较适合秋季和冬季，因为雨少，而且风向稳定。但是风力5级以上，就不适合飞行了。

　　其次是场地，要有适合跳的斜坡。“五味”说，金华适合滑翔的场地不多，像尖峰山这样的场地已经很难得了。

　　“要是金华有像富阳那样专业的场地就好了，这样玩的人就会多，也会更规范，减少场地不确定性带来的危险。”

　　玩滑翔伞对于身体没有特别的要求，可以说适合大部分人群。动力伞对身体素质的要求相对高。小龙的那套动力伞装备重量接近30公斤，至少要背得动这套沉重的装备才行。

　　名词解释

　　滑翔伞

　　起源于1984年，是由法国一批热爱跳伞、滑翔翼的飞行人员发明的一种飞行运动。目前，在欧美和日本等国非常流行，在台湾也掀起了一股旋风。滑翔伞与传统的降落伞不同，它是一种飞行器。动力伞比滑翔伞多了个大风车。

　　实习生 马敬伦 本报记者 周勤/文 陶玉其/摄