金华读者孙先生来电：我有辆出租车开了24万公里，前后坏了5个轮毂，第一个坏的时候，还在保修期，后面几次出了保修期，4S店不给修了。我怀疑这批次的车子都有这个问题。

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　　2011年9月，金华的孙先生买了辆宝来出租车，此后，他经常为车子轮毂开裂而烦恼。

　　孙先生告诉记者，两年来，一共用过5个轮毂，其中4个出现开裂。

　　第一次开裂时在保修期内，所以修好也就算了。但出了保修期后，仍不断出现开裂现象，4S店不愿为此负责。

　　轮毂开裂，如果是发生在高速行驶中，会直接影响到驾驶员和乘客生命安全，英雄司机吴斌就是被货车上脱落的刹车轮毂击中去世。

　　孙先生这辆宝来出租车已经行驶了24万公里，作为一辆出租车而言，这样的行驶里程并不算多，“我之前的出租车开了近百万公里，也没出现这样的问题，偏偏这个用铁制轮毂的宝来出租车这样，我不服。”

　　记者了解到，宝来车目前采用两种材质的车轮毂，其中一种铝合金制轮毂很少出现开裂问题，而铁制轮毂，记者已接连收到3起类似投诉。

　　本报和FM94.2合作“汽车维权联盟”，接到孙先生投诉后，向一汽大众金华4S店售后服务总监进行咨询，对方表示，已接到类似投诉，目前他们也在调查此事，但孙先生的车子已过了保修期，所以无法提供帮助。

　　有业内人士表示，如果真是汽车批次质量问题，就算已经超出保修期，厂家也有责任负责召回，并为其提供免费维修。

　　如果你也是金华宝来出租车的驾驶员，如果你也碰到类似问题，欢迎联系我们“汽车维权联盟”。　　 本报通讯员 周媛

　　本报记者 张苗 特约记者 傅颖杰

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