本报通讯员 温小云 黄璐 本报记者 黄莺

　　在古墩路靠近天目山路的地方，有一座绿色玻璃的小楼房，最近吸引了很多路人和附近居民的目光。

　　从透明的玻璃里，可以看到这个楼从上到下都停满了白绿相间的电动汽车。

　　杭州曾经在国内城市中率先启用公共自行车系统，而现在这个楼，是即将运营的全国首座纯电动汽车智能充换电立体车库。通俗点来说，这个立体车库，就像马路边随处可见的公共自行车车棚一样，只不过，这里出租的是电动汽车。

　　记者从车库所在的西湖区古荡街道得到消息，下个星期这座立体车库就能进行试运行。在正式使用之前，记者走起，先去探个营。

　　西湖区今年底

　　将初步建立微公交系统

　　这座立体车库整幢大楼全部采用透明的玻璃幕墙”。大门一开，一辆正在充电的双门电动汽车就出现了，车辆和“smart”类似，都非常小巧，两个座位，后备厢挺大。充电口位于车的右后方，和普通汽车的加油口差不多位置，只要220V的电源就可以充电了。

　　整个大楼有两排5层的立体停车位，一共可容纳30辆车同时充电。按照技术人员的说法，每次充电30分钟。

　　这座立体车库及它的周边场所，一共可停100辆电动汽车。工作人员介绍说，未来，用于租赁的电动汽车还会推出5人座的车和7人座的商务车。

　　年底前，西湖区要建成30座以上这样包含分时租赁电动汽车配套设备的充电车库，届时，西湖区将初步建立起微公交网点系统。

　　在这里租车还车

　　停车不用你倒车入库

　　记者试驾了一下迷你的两门电动小汽车。

　　车子的挡位跟自动挡的普通汽车差不多，只是设置更加简单——车子只有“前进”、“后退”和“空挡”三个挡位。

　　仪表盘上最大的表盘是显示时速的。另外还有显示电量的表盘，从这个表盘看车辆最多可以跑100公里，一旦电量仅仅能支撑跑20公里时，就进入红色警告区，需要找下一个“电动车租赁点”换车，保证车子不会因为缺电歇在路上。

　　别看车子很小巧，跑起来还挺猛的，特别是起步时，虽然没有“推背感”，但起步速度比一般的汽车都要快。建议想要租车的市民朋友最好先去试一下车，免得因为不熟悉车型，一上路就成了马路杀手。

　　不过，使用这样的电动汽车租赁系统，还是有很多好处。最基本的低碳环保节约车位就不说了，记者探营以后，还发现了两个好处。

　　一个是对于以前每次停车都很痛苦的车主来说，电动小汽车不仅车辆小容易操作，而且还车时候只要把车开到租赁点就可以了，会有工作人员把车开进立体停车库的。

　　大家咨询最多的租赁价格

　　现在还没有定论

　　虽然目前车库还没有正式运营，但是已经有很多人来咨询了，特别是周围的住户和在古荡科技园工作的人员。记者在现场探营的一个小时里，就遇到了5、6位咨询人。

　　李先生说，自己是代表整个办公室的同志来探虚实的。“我们都很好奇，什么时候能试着借借车呀？”李先生说，如果租车价格便宜的话，“我们跑外勤就来这里租车好了，不然开自己的车有时候很难找车位。”

　　带着墨镜的陈小姐家住附近，“如果方便的话，我家就不买第二辆车了，一辆车家人开开，我就租车上下班好了。一年也可以省好多钱。”

　　但是对于所有人最最关心的租车价格和租车流程，负责运营的浙江康迪电动汽车有限公司显得非常谨慎，工作人员表示：“目前价格还在协商中，毕竟是全国首例，没有经验可以借鉴。有可能是20元一个小时。”

　　那么如果办卡需要多少押金？万一出现罚单和事故，又该如何赔钱和理赔呢？工作人员说，这些细节问题也还没有确定。

　　不过记者在办公室的墙壁上看到了一张租赁流程表，上面记录，需要先办理一张有1000元保证金的租借卡，才能租车。

　　工作人员表示，在电动汽车正式面向市民租赁前，要进行内部测试，邀请市民做体验，尽量把细节都考虑到位，整套系统才会对公众开放。