7月24日，中国海军一架运-8海上警戒机飞越宫古水道进入西太平洋，有媒体称这是中国军机第一次飞越第一岛链。国防部发言人耿雁生昨日对此表示，中方在相关海域拥有飞越自由等合法权利，中国军机赴西太海域，这并不是第一次，以前曾经有过多次赴西太海域的训练。耿雁生强调，中国海军舰艇编队赴西太平洋海域进行远海训练，已经实现了常态化，不存在突破“第一岛链”的问题。

　　中国军机飞越冲绳公海

　　日战机紧急升空

　　日本防卫省统合幕僚监部7月24日发布公告称，当天，中国一架Y-8型警戒机飞临东海海域上空后，经过日本冲绳本岛与宫古岛之间的公海水道上空，进入太平洋海域上空。随后，中国警戒机再次按照原路线返回东海海域上空。日本统幕监部同时公布了中方警戒机的飞行路线，并拍摄到了相关照片。鉴于中方飞机飞临日本领空识别圈，日本航空自卫队紧急出动战机对中方飞机进行跟踪和监视。

　　日本防相小野寺五典向媒体表示，这是中国军机首度跨越连接日本列岛和冲绳、菲律宾之间的第一岛链进入太平洋。

　　日首相防卫相接连发声：

　　“中国今后远洋战略或更积极”

　　对此，日本共同社援引安倍的话说：“这是前所未有的特异行动，将关注今后的事态发展。”日本内阁官房长官菅义伟表示，尽管中国军机经由的的确是公海，并不违反国际法，但日本已通过外交渠道，向中方表达关切。

　　小野寺五典对于中国军机在此地的出现表示惊讶，他说：“军机是第一次出现在该空域。这是不是可以说明中国的海洋进出有了一个新的动向？”他表示，这表明中国今后远洋战略会更加积极，他强调，由于中国正积极推进远洋战略，日本今后会继续加强警戒。

　　中方：海军西太训练常态化

　　不存在突破“第一岛链”

　　在25日的国防部记者会上，国防部发言人耿雁生大校表示：中国人民解放军海军飞机近日赴西太平洋进行训练，是年度计划内的例行安排，不针对任何特定国家和目标，符合相关国际法和国际实践。中方在相关海域拥有飞越自由等合法权利。

　　耿雁生特别强调，中国军机赴西太海域，这并不是第一次，以前曾经有过多次赴西太海域的训练。中国海军舰艇编队赴西太平洋海域进行远海训练，已经实现了常态化，不存在突破“第一岛链”的问题。

　　专家：中国走向海洋

　　恢复陆海兼备国家是历史必然

　　所谓岛链，是由美国前国务卿杜勒斯在1951年首次明确提出的一个特定概念，第一岛链是包括日本群岛、琉球群岛，中接台湾岛，南至菲律宾群岛，大巽他群岛；第二岛链起点也是日本群岛，经小笠原诸岛、火山列岛等延至哈马黑拉群岛。随着苏联解体，两条岛链不再具有意识形态的意义，但却被一些人看成遏制中国海军向大洋发展的两条战略阵线。

　　中国为什么一定要突破两条岛链，军事专家梁芳表示，一是中国发展的需要。目前我国的对外贸易，90％以上通过海运来实现，南向航线主要是从澳大利亚进口铁矿石，西向航线主要是从中东进口优质的石油。要完成这两条航线的运输，我们必须要突破第一岛链，走马六甲海峡和印度洋；二是国家安全和海上扩大防御纵深的需要。从军事角度来说，沿海经济带非常脆弱。比如美国的远程精确制导武器，不需要进入第一岛链，只要在第一岛链之外，从公海上就可以直接打到我国的东南沿海，甚至更远的内陆地区，这对整个国家的安全影响非常大。

　　梁芳说，我们现在仅仅在第一岛链内，已经不足以维护国家的安全需要。中国海军必须要跨出第一岛链，走向远海，在更远的地方维护我国的海洋利益，也就是把危险推至更远。

　　国防大学战略研究所孟祥青教授认为，日本民众认为日本历史上是海洋国家，而中国是大陆国家，这种观点本身就是错的，因为中国是陆海兼备的国家——地面上，中国背陆面海；历史上，郑和下西洋，以及2500年前中国渔民远赴南海都证明中国是陆海兼备国家。只是由于封建政权闭关锁国，以及帝国主义长期封锁，所以才造成中国貌似“陆地国家”。现在中国走向海洋，恢复陆海兼备国家其实是历史必然。

　　专家表示，仅仅在第一岛链内，已经不足以维护国家的安全需要。中国海军必须跨出第一岛链，走向远海，在更远的地方维护我国的海洋利益，也就是把危险推至更远。